С такой же ошибкой ,помогла замена Gm

Да пожалуй тоже поменяю

А вы сами меняли VIN в блоке?

Мне бы совет, последовательность действий.
Сохранить родной MAN фай блока и перенести на новый.
Или это необязательно.

А как VIN менять при помощи NCS.

Он и без замены аина работает. Закодировал нсц экспертом под машину профилем по умалчанию и все.

Профиль по умолчанию работает без ман файла. Считываешь зсц с комби и просто кодируешь блок gm(zke)

Спасибо.

Так блок сразу заработал после замены, т.е. руль стал легче крутить?
Или когда закодировали?

Сразу заработал,блок был с машины с сервотроником. Проверь в кодировках что бы сервотроник стоял в" актив"

Странно, блок с машины с сервотроником, проверил в NCS, галочка стояла уже.

Больше напрягает то что не важно с каким блоком, на холодную руль легкий, значит сервотроник работает.

Усилие рулевое нарастает при скорости, но чем теплее двигатель тем сложней крутить руль.

ATF менял вместе с шлангами и бачком.

Есть еще блок GM, надо его проверить.

Что с напряжением на разъеме клапана в этот момент?