E39 4.4 проблемы АКПП
 

Не могу найти причину, на типтроники машина едет а на положении D перескакивает на 5 передачу! Диагностика пишет контроль передачи и неправободобные сигнал вращение вала! Проверил датчик коленвала все в норме! Селектор проверил! Может быть такое что маховик деформировался?:help:

Входной вал вскрылся или вышибло резинку(сцепа А) на типе работает В ,а А не задействуется .
скоро вообще встанет

Так я понял это маховик?

нет,это коробка

это факт..

клиент ездил к коробочникам сказали что это не в железе!

а какого года машина если мотор ту то возможно проблемма в блоке акпп раз пять уже сталкивался

Cummer,
дело не в железе,а в мозгах коробки.. там стоит масса клапанов,только диагностика АКПП может показать проблемму,но не везде есть такие стенды..

Клиенту раскидали коробку буду ждать результата!

отпишись

Коробку клиент поставил другую, приехал- коробка в аварии , подкинул ДИС стер адаптации , далее ДИС написал " Регулятор давления EDS сумарный ток", меняю все пять регуляторов ошибка не исчезает:mad:! В чем вся трабла может кто сталкивался?

при этом коробка трогаеться на пятой передачи!

А если там их всего четыре? :biggrin1:
Прежде чем ляпнуть - хотя бы одну коробку "в аварии" помучай:cool: аварийный режим = 3 передача!:tongue: (речь о пятиступенчатых вариантах)

Я знаю что коробка в "аварии" встает на 3 передачу, но это авто еле передвигаеться и такое чувство что сразу с пятой трогаеться!

Дима - диагноза статус??:shock:

Миш посмотрел на все эти 5 регуляторов , у всех одинаковое значение 156 мА! Делал им конрольную замену с старой коробки ошибка повторяеться ! Может проц сдох?

Как оказалось коробку поставили от японца! Можно ли приживить её чтоб авто поехало?

Проблема решена поставили гидроблок от старой коробки , авто поехало:thumbup:. Mik78 с меня причетаетьсяbeer!