Я дико извиняюсь,но неужели никто из форумчан не сталкивался с вышеозвученной ошибкой?!

Ну а тест-блок по ней чего не пройдешь? ждешь подсказки? :biggrin:

А у меня ДИСа нету:help:

Поставь. Большая часть вопросов отпадёт.

Sergekart, я правильно понял,что основное отличие (премущество) ДИС от ИНПЫ-это более подробное описание ошибок и дополнительные способы проверки систем?
Просто скачал тут файлы и смотрю,что гемора с установкой побольше,чем с ИНПОЙ и "ресурсы" компа ДИС жрёт по взрослому:shock:

Азиат, распаковать образ и запустить в VMware - это геморрой?

Не совсем:smile:
Но по ходу ДИС моему АйБиЭмчику не светит...

Да ладно - сколько тому ДИСу нужно ресурсов...

Не знаю,но процессора ему точно оказалось мало,причём не самому ДИСу,а VMware.

В общем один из Талмудов гласит,что данная ошибка может быть связана с АБС и обзывается "131 - Wrong current-Solenoid valves"
Каталог показывает,что в системе АБС нет никакого электромагнитного клапана(-ов),но оный клапан имеется в АКПП,и обзывается он электромагнитный клапан гидротрансформатора
Есть мнение по поводу справедливости данного предположения?
Я конечно посмотрю проводку и сам "соленоид" на целостность,но хотелось бы также узнать мнение практикующих диагностов и опытных БМВводов.
Ошибок в ЭБУ АКПП и АБС нет, данная ошибка регулярно всплывает в "теневой" памяти ДМЕ и в блоке приборки.Причём в ДМЕ номер этой ошибки называется "CAN signal instrument cluster-Timeout" :shock: