Форум владельцев и любителей БМВ

- - ENET и E-Sys 3.12 (http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=9598)

ENET и E-Sys 3.12

Здравствуйте.
Не так давно узнал о том, что на новых BMW на диагностической колодке появился Ethernet (в BMW его называют ENET). Активируется ENET восьмым пином на диаг. колодке.

Хочется узнать немного больше о способах диагностики через ENET.
Вот что нашёл об этом в сети:

Цитата:

За многолетнюю историю марки все кардинально изменилось в области электроники и технологий, стремительно развивается по возрастающему графику.
1986 по 1998 ADS интерфейс, используется две линии диагностики (K и L линия).
1998 по 2007 STD OBD интерфейс, использует одну или две линии диагностики (K линия).
2002 по настоящее время шина MOST.
2007 по 2009 D-CAN интерфейс (E90, E70, E71).
2009 по настоящее время ENET + D-CAN (новые автомобили BMW F01 / F02 / новая 5-ка GT).

Фрагмент схемы диагностической колодки OBD-2 (F01)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Распиновка разъема OBD-2 автомобиля F01/F02

Pin 14 - D_CAN_H
Pin 6 - D_CAN_L
Pin 8 - Wake-up signal
Pin 12 - Ethernet data signal
Pin 13 - Ethernet data signal
Pin 3 - Ethernet data signal
Pin 11 - Ethernet data signal

Для работ с интерфейсом ENET используется подключение автомобиля непосредственно к сетевой карте компьютера, без каких либо интерфейсов и дополнительного оборудования. В этом случае и не только используется новая программа E-Sys 3.12 - инженерная версия программы для кодирования и управления конфигурацией ЭБУ новых серий BMW. До нее использовалась всем известная программа и соответствующий интерфейс BMW INPA.

Действительно ли в скором будущем для диагностики и кодирования блоков нам будет достаточно шнурка, на одной из сторон которого - OBD, а на другой - RJ45?
Что за зверь эта E-Sys и где её искать?

зверь гораздо сложнее чем предедущие.нкс и кфп.в инете его точно нет.:biggrin: и думаю что не скоро появится.да и поизучать пока его не на чем.ф ки пока не приезжали.

Цитата:

Сообщение от bmwnsk (Сообщение 84348)

Ну, не обязательно F. :smile:
Неоднократно работал с новыми X5 и X6 (2010, с CIC, америкосы). Там уже вовсю используется этот ENET.

Вобщем, всё что знаем об ENET и E-Sys - пишем сюда :smile:

Вот схема подключения RJ45 к диаг. колодке:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Фото адаптера и список поддерживаемых моделей:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

F01 (Fxx ) / 7er / L6
F02
F10 (5XX
E87 ***65288;E8 ***12289;E82 ***12289;E88***65289; 1 series
E90 ***65288;E91,E92.E93***65289; 3 series
E60 (E63.E64 / 5er***65292;6er / L1
E65 (E66,E67) / 7er / L1
E70 (E71,E72) / X5 / L4
E83 / X3 / L4
E89
E85 (E86) / (E89) Z4 / L2
Mini R56 (R55,R57)
X series E53 E83
Z series E85 E52.
Rolls Royce RR1 (RR2)
Rolls Royce RR4
Special Tests
OLD Modells
R50( mini) ,E53 (X5), E52 (Z8) , E46 (3er) ,E39(5er) E38 (7er) , E36 (3er) , E34 (5er) ,E31 (8er)
Z series E85 E52.

Взято с одного известного форума.

Цитата:

Сообщение от SlavGee (Сообщение 84354)

Ну, не обязательно F. :smile:
Неоднократно работал с новыми X5 и X6 (2010, с CIC, америкосы). Там уже вовсю используется этот ENET.

покажите мне хоть одного Х5 или Х6 в котором задействован Ethernet канал и диагностика при этом работает через него, а не через D-CAN? :cool:

P.S. Х1 работает через D-CAN, а у вас Е70/71 через Ethernet, прям чудо какое то :biggrin:

Цитата:

Сообщение от Nor_Who (Сообщение 84384)

Лично я не работал через ENET никогда. То что он там есть, я понял, когда мой D-CAN не хотел работать, пока я 8-ю ногу не убрал.
Если я не прав - поправьте.

от того что там есть вэйкап нога, не говорит о том что там используется сетка )

Инструкция по настройке приложений Ediabas для работы через ENET:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]