Генератор Bosch
 

Всем привет.Не так давно описывал ситуацию с сильно плавающими оборотами и мерцающим светом.(м52туВ20).Gunhed посоветовал скинуть силовой провод с гены и это действительно помогло.Скинув провод и не отключая реле я замерил напряжение с генератора.Оно было 1.8 В.Отвёз гену на проверку в "генераторы и стартеры",он в полном порядке оказался.Напругу даёт,держит под нагрузкой,регулятор работает.Регулятор имеет три контакта,а подключаемый разъем два.Замерил что приходит на разъём регулятора,при включённом зажигании.На средний контакт 10.5,на другой 11.5.Не понимаю....чо за...Если есть соображения буду признателен.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
... проверяй

Нашел сопельку на разъёме,генератор заработал но проблема не ушла.При подсоединении силового провода к генератору он начинает сильно напрягаться,провод греется..От основного плюса(под капотом)до стартера и до генератора с проводами все впорядке.Генератор напрягается если с него подать питание на основной плюс.Предохранители целые все.:confused:

...поставь другую АКБ... иль замерь клещами ток..

АКБ новая.

Нашёл зацепочку.Если провести другой провод от + акб до провода + под капотом,то всё замечательно работает.Штатный естественно отключал.Силовой провод каюк?Стартер то крутит...

Плюсовой провод от аккумулятора не отстреливал?

На моём веку нет,внешне все клеммы и провода как новые.В стыках силового провода может контакт слабый быть? А если на стартер хватает,а как гена заработает пропустить обратно не может.Такое возможно??

bombastik,
Заведи и рукой потрогай, греется + на аккуме или нет?

Отсоединял под капотом плюс от генератора(стартера) ,подсоединяю-генератор напрягается,провод греется.Или принципиально на аккумуляторе??

Да! На нем.

Понял,поеду попробую,благо гараж рядом)

Тестер возьми и проверь напряжения на всех соединительных узлах по мощному плюсовому проводу от генераторат до КЛЕММЫ аккумулятора.
Там поймешь где контакт плохой..

Клемма не греется.Провода от генератора и стартера проверил,в норме.Напряжение на генераторе 14.3 ,на акб так же.Генератор при этом в большом напряге,обороты жутко плавают.Скидываю провод от акб (под капотом),сразу всё становится нормально.А где соединения силового провода?Я так понимаю он из трёх частей.От клеммы до предохранителя,от предохранителя до передней панели,из панели под капот.Так???

В общем разобрался с проблемой.Причиной оказался не полностью рабочий МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ регулятор напряжения.

ПРЕДПОЛАГАЮ что... Стабильное напряжение он поддерживал,но он не воспринимал сигнал от DME о степени загрузки генератора,соответственно генератор работал постоянно с полной нагрузкой.Верно ли я думаю??

...если разобрался ..значит так и есть))