вы не понимаете разницу между разъемом 20пин и ADS - ADS это не разъем- ЭТО ИНТЕРФЕЙС . с обычным K-line на машимах с ADS (старые кузова имеющие мотроники бош или сименс MS40) по части двигателя вы потерпите фейл.
с 1996 года в разъеме 20пин живет OBD .
не путайте форм-фактор разъема и интерфейс!

наличие 20ти пинового разъема еще не говорит что это машина с ADS без ODB ,равно как и наоборот.
вот ключевая фраза ADS -это K и L линии в одном девайсе (запрос по одной, ответ по другой)

В общем об этом и реч,с этим мы знакомы и протоколы обмена данными мы знаем.(Извиняюсь неправильно сформулировал) Вопрос не в этом,повторюсь еще раз нужен KL-адаптер,какой купить?

инпу

А какую конкретно?нужно под бук USB,и цена вопроса...спасибо.

BR-AUTO, с L линией у меня только EDIC и ИНПА, но под COM-порт.

Лёш, да не нужна ему L-линия, он E39 диагностить хочет.

Это я понял. И выше все уже сказали, что нет там никакого ADS, но человек говорит:
...может, для чего-то другого ему L нужна :smile:

Ребят спасибо за заботу...но ситуация такова в в моём адаптере нет L-line,в 20-пиновом есть,без L не работает,подключал Avtobas v-30,Launch X431 все работает(приборы из сервиса).В общем мои нароботки попробовать KKL-usb.вопрос будет ли он работать с по INPA?

Девайс точь-в-точь совершенно спокойно работает с е39 1997 и далее года - смотрим схемы д.разъемов, 2 (две) минуты работы паяльником - и вуаля!!!
Как вариант - переходник для ОПС (шел в комплекте):wave:

Т.е. в адаптере L-line присудствует?Если я правильно вас понял...ещё нюанс с 1996 по 2006 протокол ISO-9141/2,с 2002 + ещё KWP-2000,далее CAN///,по ISO не связывается авто 01.1996 разъем,один на 20-PIN 19 -GND,17,20-K-Line,15-L-Line,14-power...