Мда.

Что там вырисовалось, интересно? Похоже, кого-то кое-что задело. Отсюда и "сермяжное рыло".

По-кнопкам и не просил. Мне концепты интересны были: можно/нельзя, зачем?-затем, и каким образом всё устроено.

А не хочется объяснять - переживу. :somn:

Для сравнения. Когда я на одном американском сайте вступил в переписку с человеком - профессионалом - он и софтом мне помог, и не поленился на пальцах объяснить некоторые вещи. Без тени надменности.

Вот еще NULFIN, ссылочка, почитайте отзывы современника (Старинов Илья Григорьевич) об Илоне Эммануиловиче Якире:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
В частности о том, как этот опытный командир учил новобранцев. Это к вопросу о подходе и отношении.

Дааааааа. Это НИКАКОГО отношения к данной теме не имеет.
Извини конечно, но, если ты эти понятия путаешь то НИКАКОГО ответа не получишь....

Спасибо, Жень. :beer:
Так бы и сказал - "посмотри в ЕТК, есть ли М57 без сажевого". А то я даже не понял намёка. :)

Склоняюсь всё же вернуть ЕГР и прошить Евро 3.

Да пожалуйста... мож вам от этого лучше станет.

Eugene_p1, Конечно лучше....теперь буду знать что с тобой общаться неприлично...

вопрос по е71, блок frm3: возможно ли в момент пуска двигателя отключать габариты?? чтобы не было скачка напряжения на них. перерыл весь fsw_psw.trc нашел LOAD_DUMP_ABSCHALT_SL_1 из непонятных. через переводник schalt перевело как переключение. или это не то?? и вообще, возможно ли это сделать?

еще есть sl_schalt_umschalt_opt - как я понял из dummy это задержка включения габаритов. но только нет параметров на выбор там, только одно значение wert_02

Всем привет, дайте плиз ссыль на список всех опций, которые можно менять с поснением что за что отвечает, не могу найти :confused:

mike-turbo, Скачай ncsdummy....там все есть...

Может кто подскажет такую вещь. Имеется E39/96, LOW БК (машинка). Сигнал о невыключенном свете идёт на внутренний зуммер приборки, а о низкой температуре на гонг (T3). Как сделать, чтобы напоминание о свете шло тоже на гонг? LCM, C18.

На гонг сигнал аналоговый, если на приборку тоже аналог идет - просто переставь местами провода, или от лапочки габарита через размыкающее реле ! А программно, думаю что никак ! :wave:

Всем привет. Может кто подскажет опцию для активации омывателя фар у америкоса е60 2006г , а то вроде изначально её там нет так как омывалки установлены вместе с бампером уже здесь , а без них никак не пройти техосмотр.

Тех осмотр и омыватели, бред...

Наверное 522 с признаком европы

Бред это когда пишешь не зная о чем пишешь.

Техосмотр? Видимо присутствует и китайксенон - доустановленый . Для этого нужен омыватель фар. Ну вот собственно и вся подсказка. А по поводу америка-европа - у них что омыватели разные? Зачем признак менять?

А сорри, там отдельная опция для омывателей

У нас не бред

техосмотр без омывалки не пройдёш ксенон родной по опциям с завода а омывалка стоит в неродном бампере и не работает и не диагностируется у кого америкос е60 посмотрите пож опцию омывалки фар

genik, почитай ТИС и не задавай больше таких вопросов - законодательство в этом плане однозначно во всех странах (про Гвинею не в курсе :biggrin1:)