Была та же байда, только с 2mulf. Оказалось, что проблема в шнурке - не пропускает длинные пакеты. Подключил ICOM - всё на "УРА"! Ищи ICOM, у вас он недорого, и пробуй!

Прошу помощи, перерыл всё но ничего точного не нашел. Вопрос таков : bmw e39 1999 поставил задние фары от рестайлинга со светодиодными габаритами, тем самым на щитке приборов отображается о неисправности ламп, светодиоды мерцают и в полнакала горит стоп сигнал. Как это отключить ? В машине LCM3. через NSC кодировал : BL_ALS_SL_DIMMEN - приглушенный стоп-сигнал в качестве габарита при его неисправности стоит nicht_aktiv,RUECKLICHT_PRUEF nicht_melden и LED_RUECKLICHT_OPTION aktiv. Что ещё надо убрать ?

Странно... Я подумал, что со шнуром все в порядке, раз он во всех остальных функциях исправно работает...:confused:

нужно дооснастить дорестовую машину не только фонарями, но и блоками :wink: либо повесить доп. сопротивление

Спасибо.

Кстати, кому нужны файлы SP-Daten 49.0 и SP-Daten 49.3 -стучитесь.:wave:

Так я же ответил тебе - смени интерфейс. Не хочет NCS через usb-dcan с некоторыми блоками работать. Говорят, что когда большие пакеты, он не пропускает.
Можно ли сделать, чтобы пропускал - не знаю.
Верно ли на счёт пакетов - не знаю.
Но знаю, что через ICOM всё заработало.

Появился вопрос кодирую LCM LED_RUECKLICHT_OPTION aktiv, кодировка проходит успешно,снова читаю LCM параметр остаётся LED_RUECKLICHT_OPTION aktiv, завожу машину доезжаю до дома прочитываю снова блок и становиться LED_RUECKLICHT_OPTION nicht_aktiv. Почему ?:confused:

Никто не подскажет ftp password cic, для учётной записи files?

а с какой целью интерес?.....