Доброго времени суток Господа!
BMW e60, 2004 год, фары би-ксенон, адаптив, какие параметры надо править в нцс, чтоб при включении дальнего света включались внутренние лампы (галоген), на данный момент они светят когда моргаю, ближний и дальний светят из линзы (ближний- шторка в линзе закрыта, дальний - шторка приподнимается)

А самому поискать лень ? Мне лень это за тебя делать, наверняка остальным тоже.

Читая форум, листая обилие страниц, натыкался на этот вопрос, щас найти не могу что-то, когда писал пост выше, не рассчитывал на то, что кому-то придётся искать инфо про это, может есть знающие какие параметры значений менять надо или есть ссылка на решение вопроса. Спасибо.

Здравствуйте.

Такой вопрос у меня х3 е83 n47 05.10.2005г. простите если повторяю тему но не могу найти конкретно поломку ка кто она работает с щелчками похоже на переключения привода при разгоне и немного это ее тормозит вначале ничего не светило но немного поездив (дней 5) и загорается 4х4 вот что в инпе

Date: 27.05.2018 19:34:05
ECU: DXC8
JobStatus: OKAY
Variant: DXC8

5F1E 5f1e - Variantencodierung: Infoeintrag : Anhaenger-Schlinger-Logik ueber EEPROM deaktiviert.

kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfьllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wьrde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Error code: 5F 1E E0

ECU: VGSG83
JobStatus: OKAY
Variant: VGSG83

55C4 55C4 CAN_MESSAGE_DSC1

unplausibles Signal oder Wert
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Error code: 55 C4 68

Кто знает на таком уровне,что оно в голове отложилось, ни за что не скажет бесплатно. Некоторые могут в трейсе поковыряться (который ты не приложил даже), ради интереса. А так можно поиском в DUMMY по запросу HIGH BEAM поискать самостоятельно и если это не принесёт результата то смириться и дать денег тем кто знает что к чему !

Обратитесь в сервис БМВ !

:thumbup:

Выложи свой треис, поправлю.

Парни помогите найти кодировку на отключение АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА ВОДИТЕЛЬСКАЯ сторона. в CAS мат присутствия отключил, а это найти не могу. машина Х 5 кузов Е 70 американец 2012г. пытались найти проблему в проводке,сидушку раскурочили, а ошибка все равно появляется.Мат у меня был ОС3_1 и ОС3_2

Или можете подредактировать мой??

Да дело в том что когда открываю файл в NCS Dummy, то она выдает ошибку и не раскладывает файлик на составляющие. Может у меня в ней что то не то??? Может кто у себя загрузить проверить?? Кузов Е 70 блок ACSM2.C08