ASLAMBEK,
Даже и не пробуй...не получиться с ДИС на компе ничего...

Может файлы c папки ecu все с диса 57 тебе скинуть? Или с 44?

А мне??:biggrin1:

avona,
Сейчас в архив упакую и скину.
Хотел на трекер скинуть - лень раздачу пока переделывать...но к вечеру переделаю...

Скинул [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - распакуется в 610 мб

Витюха только что закинул твой PRG файлы с DIS v57 место своих в папку C:\EDIABAS\ECU подключил к машине тоже самое видит только ABS, AIRBAG через E34, и ZKE через E31.

Ещё такое при чтении приборки, кондиционера выдаёт ошибку
SYS-0012: identification error. Program will be stopped.

т.е. ошибка другая чем при чтении мозга
IFH-0010 DATA TRANSMISSION TO CONTROL UNIT DISTRURBED
Program will be stopped
Requested control unit: MS "401K20" not found
Control unit found: Program will be stopped
ApiCheck job status: error 19
IFH-0009: no respond from control unit


при чтении круиза выдаёт такую ошибку
IFH-0009: no response from control unit. Program will be stopped.

ASLAMBEK,
Попробуй на другом компе установить Инпу и диагностировать. Только чтоб памяти хоть 512 мб там было как минимум.

Продолжаю эксперименты, создал раздел на жеском ноута в 4 гигабайта специально для INPA, установил в раздел чистый XP, установил Standart tools 2.3.0, добавил 128мб оперативки итого стало 192мб, подключаюсь к машине тоже самое.

Открыл TOOLS-ом свой PRG файл MS401K20 нажал info вот что открыл


apiJob("MS401K20","info","","")

Satz : 0
OBJECT = ms401k20
SAETZE = 1
JOBNAME = info
VARIANTE = MS401K20
JOBSTATUS =
UBATTCURRENT = -1
UBATTHISTORY = -1
IGNITIONCURRENT = -1
IGNITIONHISTORY = -1
Satz : 1
ECU = MS 40.1 for M50 with EWS
ORIGIN = BMW TP-421 Weber
REVISION = 1.09
AUTHOR = BMW TP-421 Weber
COMMENT =
SPRACHE = English Metric


Я так понял что файл для EWS-ного мозга и PRG файл который выложил Витюха от моего мотора из DIS-а тоже написано mit EWS может всё-таки поэтому мотор не берет, только вот почему приборку и кондер не читает тогда уже не знаю что ещё попробовать.

В Тул выполни ident

Вот что выдаёт

apiJob("MS401K20","initialisierung","","")

Satz : 0
OBJECT = ms401k20
SAETZE = 1
JOBNAME = initialisierung
VARIANTE = MS401K20
JOBSTATUS =
UBATTCURRENT = 1
UBATTHISTORY = 1
IGNITIONCURRENT = 0
IGNITIONHISTORY = 1
Satz : 1
DONE = 1 00 01 ..

При чтении приборки NCS выдаёт вот такую ошибку

Fahlergestellnumer fehlerhaft
COAPI-1085: FGNR fehlerhaft

ну и нафиг твой initialisierung ?
я тебе чего просил ?
IDENT

ты должен увидеть чтото такое:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
только потом окошко полностью разверни плз, вот так:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Поподставлял файлы тулом вот что получилось:

-файл MS401K20.PRG не увидил даже тул вот что выдаёт

apiJob("MS401K20","ident","","")

EDIABAS Fehler 19 : IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT

-подставил файлы приборки тут картина порадовала увидел через файл KOMBI34L

apiJob("KOMBI34L","ident","","")

Satz : 0
OBJECT = kombi34l
SAETZE = 1
JOBNAME = ident
VARIANTE = KOMBI34L
JOBSTATUS =
UBATTCURRENT = 1
UBATTHISTORY = 1
IGNITIONCURRENT = 1
IGNITIONHISTORY = 1
Satz : 1
JOB_STATUS = OKAY
ID_GEN_NR = 08
ID_HW_NR = 00
ID_SW_NR = 00
ID_PP_NR = 00
ID_DATUM_KW = 00
ID_DATUM_JAHR = 00

-подставил файлы кондера тут тоже увидел IHKR3.PRG и IHKR36.PRG

apiJob("IHKR36","ident","","")

Satz : 0
OBJECT = ihkr36
SAETZE = 1
JOBNAME = ident
VARIANTE = IHKR36
JOBSTATUS =
UBATTCURRENT = 1
UBATTHISTORY = 1
IGNITIONCURRENT = 1
IGNITIONHISTORY = 1
Satz : 1
JOB_STATUS = OKAY
ID_GEN_NR = 92 00 5C .\
ID_HW_NR = 0 00 00 ..
ID_SW_NR = 0 00 00 ..
ID_PP_NR = 0 00 00 ..
ID_DATUM_KW = 0 00 00 ..
ID_DATUM_JAHR = 0 00 00 ..
TELEGRAMM = 5 Bytes
000 : 59 00 05 00 5C Y...\

Вот такие вот дела что скажете.

Все вперед искать новый блок двигателя ;)или в ремонт свой
Надо бы по идее вообще на столе к нему попытаться подключиьься может другими прг файлами попробовать
если не получится то смотреть почему диагностическая линия не работает , разбираться и ремонтировать
Блоки тоже не вечные
Все остальное мы увидели что диагноза видит блоки

Самое простое это конечно через дис подключиьься, если дис не увидит точно проблема с блоком
Менять или чинить

Ну как тогда Carsoft 6.5 его видит, и почему INPA и NCS не видят приборку и кондёр а TOOL видит.

Дис незнаю как ноут не потянет, на другом современном ноуте нет COM порта, остаёться только системник с монитором на улицу вытащить.

Вот Карсофт всё видит
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

я уж и забыл что про карсофт речь шла, раз он видит значит блок исправен и проблема только в прг файле на данный момент
попробуй через тул сделать ident через эту версию прг

грубо говоря .prg файл это команды общения с контроллером, они работают
но для инпы надо еще и корректные версии .ipo файлов, чтобы отображать в красивом виде пользователю то что выдает контроллер
либо у тебя не те версии .ipo файлов, либо неправильно сделаны конфигурационные файлы в CFGDAT

попробуй вот этот файлик положи в каталог INPA\SGDAT\
на вопрос заменить, ответь да
и прочитай припорку через инпу

Только что попробовал этот PRG в TOOL-е то же самое

apiJob("MS401K20","ident","","")

EDIABAS Fehler 19 : IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT

Заменил IPO ИНПА всё равно не видит приборку

Снёс Standart tools 2.3.0 скачал другой дистрибутив Standart tools 2.3.0 там ediabas 6.4.3 а у меня стоял ediabas 6.4.7 установлю попробую.

falcon ты каким дистрибутивом пользуешься ediabas какой, ты писал что читал такой мозг а машина была с EWS или нет.

когда я свою читал у меня была без евс
файлы были из reference 2006
Standart tools 2.3.0
ediabas 6.4.7


у меня честно пока нет мыслей почему у тебя не читает

предлагаю найти другую подобную машину, посмотреть на ней