Как погасить "вечный" желтый в поворотниках
 

Есть авта Е46 2002 325 америка.
В нем "вечный" желтый в поворотниках.
Есть INPA/ncs/nfs/WinKFP/DIS/BMW Scaner1.3.6.
Как погасить вражеские огни? Есть возможность наити Е46 ЕСЕ. В NCSнашел как отключить "вечный" белый в ближнем свете, но это не то:shock:

Через NCS в модуле LSZ(модуль света) функция SIDEMARKER_US. Меняется через .trc файл

А можно поподробнее?
В НЦС заходим: file-load_ptrofil-expertmode-F1-[kuzov]-А че потом?
А что зо .трс файл?

И после этого у машины спереди не будет никаких габаритов вообще...

Есть такой момент, но обычно этот вопрос становится после замены оптики, либо добавления агельских глазок. Дополнительный провод прокладывать по любому.

Это больше вопросы по Ncs. Дока вроде на форуме была.
Технология примерно такова:
редактируешь профиль - включаешь опцию FSW/PSW manipulate, создаешь пустой файл FSW_PSW.MAN в рабочей директории( там же лежит FSW_PSW.TRC),
после выбора кузова и считывания кодов(кузова, конфигурации), выбираешь блок, делаешь трасировку(в TRC файл пишутся функции блока), далее переименовываешь в MAN, корректируешь необхдимую функцию, и кодируешь блок.

А как назад исправленный файл закачать?

Закодировать блок в MAN профиле...:cool:

Буду пробовать, а потом снова вопросы задавать :smile:

Такой функции :SIDEMARKER_US нет в е53 2005, есть такая -
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK (Gedimmte Blinker vorn bei Stand/Abblendlicht - поворотник вполнакала вперед в состоянии / ближнего света) и такая BLK_V_GEDIMMT_ALS_ERSATZ (тоже похоже).
Занихтактивить эти функции, сделать проводку до задних птф и я распрощаюсь с габаритами цвета оранж???

Плюс панель управления светом и провод между ней и ЛКМ - будет честный европейский светbeer

В случае когда кнопка птф одна (как на америкосах), можно перемычку на LCM сделать между S55V(#8:x10117) и S55H(#45:x10117). птф будут включаться вместе. и провод (если про него речь) не тянуть.

Ну речь шла о ПОЛНОЙ, ЧЕСТНОЙ переделке света...

мож кому и менее трудозатратный вариант пригодится :smile:

мне очень понравилось решение о перестановке пинов передних и задних поворотников местами.В результате спереди ничего не горит а сзади при включении габаритов в полнакала загараются повороты. На икс5 смотрица неплохо и в вечернее время вид изменяется до не узнаваемости

Можно и карбюратор вместо ДМЕ вколхозить - а зачем? Мне попадались е63 с фейслифтингом "по-русски" - поворотники LCD с балластом в виде старых двухламповых фонарей под капотом - ужОс!
Когда другого выхода нет - изобретай на здоровье, но если можно программным путем, изящно...:help:

Так на е-46 лкм находится в панели управления светом .О каком проводе речь ?

Панель управления на 46м может менятся, она отстегивается от ЛКМ. А провода нужны только до фар на габариты, и можно на задние фонари для противотуманок.

Тщательнее...:biggrin1: Я отвечал на вопрос по е53:cool:

Ох сорри... Тема как-то перепрыгнула незаметно на е-53