как заставить работать TCU
 

Всем привет.
Знаю, что терли много раз уже, много что почитал, в т.ч. TIS, но все-таки:
Есть TCU Everest на американце. К блоку подходит, кроме основного шлейфа, антенна блютус, антенна гпс. Пропсана соответствующая опция: "полная подготовка под мобильный телефон сша\канада."
Но почему- то нет пин-кода (на фото видно).
нпой блок прочитался, но в статусах нет пин-кода блютуса, а в активациях нет режима спаривания.
Вопрос: инпа кривая или действительно это блок low и эти функции обрезаны? Зачем тогда к блоку подходит антенна блютуса?
Читал много раз, что эти блоки заставляли работать, но которые немного помоложе.
Получится заставить работать этот или на помойку его?

DISом или в TOOL32 есть много по телефону.

В свежих бывает что код это цифры вина. В дисе есть тест блок для кода

Ну а толку? - Эвересты работают со СВОЕЙ трубой, с мобильными могут единицы сконнектится :rolleyes:

А что у cdma трубок какой-то свой блютус?

ХЗ - глубоко не лез, но попытки прицепить мобильный удавались крайне редко :biggrin:

А какие именно удавались? каких годов? Евересты ведь есть европа и usa, на usa удавалось?

Просто штатная трубка там, выступает в роли гарнитуры.

Так получается этот блок проще выкинуть нафиг.

Конектил ради интереса на своей. Только это было мучение, а не звонки.
Каждый раз соединять через одно место.
Потом при звонках, тебя не слышно.

Проще выкинуть :)

Пробовал к TCU(авто Е53 рестайл, европа) привязать мобильный. Не получилось. TCU даже не запускает режим парирования. Кто сталкивался?

ДИСом запусти. Только где-то читал: чтобы паринг состоялся и труба не отвалилась - какие-то бубны еще нужны. Вроде на Клабе видел это лет пять назад (сам не пробовал) :wink:

NUFLIN, ДИСом результат нулевой(и тулом также - ERROR). Насчёт бубнов знаю - ULF подключал, но там всё по-людски.

Боролся недавно на Е39, удалил дисом все bluetooth устройства, нцсом PORTABLE_BT в актив поставил, стал соединяться.

Evgeny, вариант:thumbup:. Устройства тоже удалял, а в кодировки не лазил. Попробую - отпишусь.

Так я и говорю: далеко не все блоки работают...
Когда экспериментировал с Эверестами - кроме ДИСа еще не было ничего, даже Бобра в Москве... вроде была закономерность: увидел в диагнозе пароль ВТ - должен работать...

пароль виден, парирования - нет...

Сгнил EVEREST
 

Пролопатил все до чего смог дотянуться.
Случилось у меня следующее. Сгнил Everest IBUS US от 15.05.2005 года. Попала вода, как, ума не приложу. Одна из плат превратилась в зеленую лужайку. Но я очень не люблю когда что то в машине не работает. А очень хочется блютус и громкую связь. Машина Х3 3.0 Е83 2005 американка. Поехал на рынок. Был приобретен TCU1.5 MOST ECE от E61. Продавец уверял, что это то, что я ищу. Вот теперь меня сомнения гложат... А можно ли поставить TCU1.5 MOST ECE взамен почившего американского Everest?