Кодирование блока ABS 001 в DIS
 

Приветствую!

Я тут человек новый, но с бмв знаком не первый день.
Прошу Вашей помощи.

Установил блок ABS 001 (ABS+ASC), поменял датчик АБС, необходимо "привязать" - закодировать блок.
При попытке доступа к блоку в DISe выдет ошибки:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

При попытке закодировать в ДИСе блок, выдает:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Подсказали, что нужно зайти в экспертный режим диса. Это правда?
Как это сделать?
в NCS не хочу лезть, изза неопытности....

Спасибо за понимание и возможную помощь.

Закодируй с помощью NCS. Там работы на 30 секунда.

Он и без кодирования должен работать. В "старых" Е39 через функции ЭБУ ничего не сделаешь, надо через план проверки в блок заходить.

Подскажите пожалуйста, как конкретно через план проверки зайти?

Ну у меня после замены хоть приборка стала показывать, а ошибки по АБС и асц до сих пор горят, и выскочила 20-я ошибка.

Попробую через нсц, но все равно в дисе есть экспертный мод?

НЦС проще.
После чтения ошибок во всех блоках жмешь два раза стрелку -> и попадаешь в план проверки, там найдешь ASC - туда и иди. Если тебе ЭТО надо объяснять - какой может быть "экспертный мод"

нет.

Прошу прощения сразу за возможную тупость,
Но все же не удалось через план проверки прочитать ошибки (расшифровку)

Дошли значит мы до следующего:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И все.... дальше ступор...ASC, как сказано выше в данных разделах нет, пролезли все разделы....
Не ругайтесь за "безграмотность" и "не знание предмета" - Все когда то делается первый раз.

А блок кстати через NCS закодировали...только ошибки на картинке выше так и остались.
Пытались стирать безрезультатно...

Есть какие-либо мысли на этот счет, товарищи?

И да, после замены блока перестал "отваливаться" спидометр (раньше после прогрева авто спидометр попросту отрубался, что явно показывает на блок).

Через кнопку "Смена" заходишь в кодирование-программирование и кодируешь...

Повторюсь, блок закодировал через нсц успешно. Надо теперь расшифровать эти долбанные ошибки

в INPA ошибки пишутся с расшифровкой, и была такая программа Tolerance Data в ней можно посмотреть, что означают коды ошибок

Как то вы через анус гланды достаёте ! Нажми строчку "- ASC5/7 asc" и стрелку "вправо". Там выбери "экспертный режим" и увидишь строку "считать ошибки" - тебе туда.
Блин, Правда ? А мы несколько лет ставили и всё работало, мы тогда о кодировании и не подозревали еще.

20 wheel sensor front right
43 eletromagnetic field susceptibility

ABS работает, а вот ASC нет, только после кодирования.

перевести сложно?

Как я понимаю тут уже не в кодировке дело, а в датчике или проводке.
Если я правильно понимаю: 43 ошибка: "уменьшение" действия магнитного поля датчика, т.е. Скорее всего либо датчик мертв, либо гребенка ступицы, что вряд ли.
Завтра поменяю местами датчики, и ещё раз продиагностирую...

ты хоть делал тест всех датчиков и исполнительных механизмов или ты ждешь когда тебе дадут координаты обрыва провода, хотя тебе сам блок написал что не работает передний правый датчик

Вы просто что то "не то", или "не туда" ставите.

Если речь идет о новом блоке ABS, который в моторном отсеке справа, то без привязки (кодирования) ASC работать не будет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ты сам-то текст по ссылке внимательно прочитал??? про оторванные датчики?
ну а если вы СОВСЕМ НОВЫЙ блок ставите,тогда конечно кодировать надо.....