Кодирование DDE M57 и M47 под новый расходомер
 

Друзья, в TIS при установке нового расходомера на машины до 2001 г.в. предусмотрена процедура перекодирования блока управления двиателем, иначе неверно интерпретируется сигнал с датчика и машина "не едет". Процедура выполнима с помощью DIS, но возможно ли сделать это с помошью INPA? Спасибо за помошь!

Вот описание этой процедуры: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Примечание:

Если ПРОГРАММИРОВАНИЕ не будет выполнено, то сигналы воздушной массы будут неверно интерпретироваться в блоке управления DDE, что скажется на мощности двигателя и работе системы выпуска ОГ.

WinKFP, Progman, DIS

А прописывать все же как?

выполнить тест-блок который предлагает DIS

А что прописывать??? В кодировке что мало данных по типу авто???:shock: Прогман сделан тля тупых и думать не надо , он не даст сделать лишнего шага в сторону.....:wave::wave::wave:

А в ВинКФП выбираешь комфорт моде и програмишь обновление прошивы до последней версии (рассчитанной для работы с новым датчиком).....

По мойму, речь шла как прописать при помощи ИНПЫ!!!!

А инпа умеет чтото прописывать???:confused:

Блин неужели трудно внимательно прочитать ТИСовский документ???
"Этот вариант можно устанавливать на все модели E38, E39 и E46 с двигателем M57, а также на все E39 и E46 с двигателем M47, при условии сочетания установки с программированием DDE на последний уровень данных."


:shock::shock::shock:



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Короче, пытаюсь поставить DIS :wave:

И что толку? Так и не понял?:confused: В комплекте ИНПЫ есть тулузы,одна из них-WinKFP - прекрасно заливает свежие прошивы ( при условии наличия обновлений) Что ещё надо???:shock:

Для начинающего юзера, как я понял, DIS попроще в управлении и побезопаснее будет, разве нет?

Можно попросить дать ссылочку на мануал, как заливать программы с помощью WinKFP? :thumbup: