кодирование? программирование? что делать? Е87
 

всем доброго времени суток!
имеется Е87 с навёрнутым N45b16, было решено свапать на N46b20, свапнул двс, коллектор, впуск, выпуск, 4 лямбды, вальватроник, коса двс, было установлено всё, чего не хватало по железу
дальше самое интересное, DME у N45 называется MV1745, с ним N46 работать не будет, купил DME MV1746 + CAS3 + ключ от Х1 с таким же N46b20, завожу, не схватывеает, пытается но не может, подключаю ноут, реинголд, вижу появились блоки штуки 3-4 которых не было и в авто их нет, думаю понятно, в родном блоке FRM3 одна комплектация, в купленном блоке CAS3 другая, считываю FA из FRM копирую в CAS и о чудо, при попытке запуска начинает дымиться стартер, снимаю впуск, снимаю стартер, стартер живой, поставил всё назад как было.
позже выкрутил свечи, только первая свеча была в бензине, остальные 3 сухие (свечи новые, по ним хорошо видно) видимо из-за этого он и не мог завестись, пытался на одном цилиндре только, в остальных бенза не было
что ему надо?

нормальное сто хочет похоже....:biggrin:

целое сто ему не надо, ему надо что-то с блоками сделать, а вот что я ХЗ

снял блоки с авто, к кому можно приехать с блоками CAS и DME, чтобы посмотреть живые они или не очень?

Согласуй кас и дме, это даже ланчем можно сделать, фрм пофигу,она и без него должна заводится. А лучше всего проверь маховики или датчик коленвала, если один цилиндр пытается работать,то всего скорей дме не верно считает старт впрыска.

дело было в проводке вольватроника, не было питания на него
в reingold не смог найти согласование cas и dme
погасил почти все ошибки, осталась одна по блоку ABS-DCS нет связи, но двигатель так и не заводится, при нажатии кнопки start очень сильно проседает питание, гаснет всё, все лампочки и свет в салоне, отпускаю start всё впорядке

Анонирование должно помочь

отличная идея, иди вздрочни )))

Так я уже потому и посоветовал

Неужели начинается великий священный срач! :biggrin: