С нашим-то менталитетом? (чел по моему мнению (и по посту) пытается на грош пятаков набрать с оборудованием) - так что 99% - голимый кЕтай :frown:
Да даже "нормальный" - что дальше с этим набором символов делать? или все юзеры настолько хорошо знают марку, что тест-блоки им ни к чему? :biggrin:

загорелся датчик EML машину колбасит просто смотреть больно! что делать? На что я прилип?
:confused:

Как минимум - на диагностику.

Если вместо решения проблемы лазить по форумам, при этом не пытаясь шевельнуть извилинами - лучше ходить пешком, намного дешевле получится :biggrin1:

Жадные вы все тут:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1: Все же прекрасно знают:idea:, что для устранения проблем в механике машины , достаточно затянуть "магическую" гайку , (правда никто не "колется" где она и на сколько:ph34r: :shock:) , а для "электрических" проблем, достаточно соединить "магический" провод:biggrin: ,его даже паять не надо , можно просто скрутку "забубенить" (однако и тут все как "рыбы об лёд":ph34r::ph34r: ни цвета ,ни сечения ,ни материала, ни местонахождения.....:shock:)

Ну так расскажи как исправить поломку не видя авто, щедрый ты наш!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

ты просто высокомерный хам.

... сказал сам себе веб-бот(ик)... :biggrin1:

всем привет, есть проблема с акпп 5hp18! поменял фрики поменял Кольцо обгонной муфты наружное, 5HP18 Rear (Low Clutch) Sprag,(причина ремонта на положении D не включалась первая передача),все вымыл собрал акпп появилась первая=) и все,при движении примерно метров 50 загорается иконка трансмиссии авто перестает ехать, код ошибки 16 нет сигнала с датчика положения гидротрансформатора, может у кого-нибудь есть какие-то предположения!