По моему от этого чуда лучше избавиться. По первых проблемы с диагностикой, мотор этот ещё и на опели ставился, там вобще горе для владельцев, ровер хоть как-то под БМВ был.
Мотор в принципе то БМВешный, но не всё подходит. И вобще мотор неудачный и слабоват он для рэнджа. В результате те кто чинит роверы, шлёт с этим мотором на бмв, а те кто чинят бмв шлют на ровер, поскольку мотор геморойный если что не так и диагностика бмвешная не всегда адекватно работает с ровером. Если ещё и короб глючит, то найти концы очень сложно. Наразвлекались в своё время с такими гибридами фирм и как-то не радовало. Зачастую непонятно откуда ноги растут и что с этим делать.
Но это только моё мнение. Хотя сам езжу на дисковери с300 дизелем и бмв даром не возьму:smile:

Прикупи Testbook T4 и до 2005 года ты все ландроверы осилиш !

AUTOCOM вроде тоже ничего так, хвалят.

Привет всем! Собственно долгие успехи увенчались успехом,найден более или менее бюджетный вариант,цена девайса 100 баксов,читает подвеску,подушки,коробку,климат,тормозную,короче все системы авто-читает и трет ошибки,считаю что цена более чем демократичная,причем берет не толькоПегас но и нсколько других моделей этой марки,Маму читает практически всю,ну не всю но все геморойные и нужные системы берет

У самого позапрошлой зимой был P38 98год 2.5д. м51. Пол года на нём откатался. Читал ДИСом. Всё прекрасно работает: ошибки, активации, диаг.запросы. Даже можно было править: Функции внесения исправлений.

а что за прибор