Громкие слова - и не более того... или ты готов основные параметры (именно по результатам "диагностики") озвучить?
Про самостоятельное их снятие тобой - я уж и не мечтаю это увидеть... :frown:

Без анализа темп. режима? Ты экстрасенс? :rolleyes:

Авторитетная ...СТРЕЛКА )))) Реальный расход ?

NUFLIN, м54-52ту изучил предрстаточно, чтоб ванговать не стесняясь :biggrin1:

Ни в коем случае не ставлю под сомнение твою "чуйкость", но лично я предпочитаю убедиться лишний раз в справедливости предположений :rolleyes:

В общем был заменен термостат (ошибка не ушла :) ) + заменил прокладку крышки ГБЦ (было масло в свечных колодцах) и почистил наконечники катушек от масла.
Также проверил метки на валах - все стоит ровно.
Как итог: расход немного оптимизировался, двигатель на слух все равно работает немного. Работы продолжаю - в планах замена резинок на впуске (прокладки коллектора, кольца форсунок, прокладка дросселя), чистка дросселя, проверка КВКГ. При возможности попробую заменить на другой ДМРВ.

косяк был в свечах - после их замены работа двигателя стала ровнее. ИНПА до сих пор показывает нестабильную работу 3его цилиндра - грешу на форсунки.

Только позавчера меняли термос в связи со 123й ошибкой.
Поставили mahle tm13 97 .
Ошибки больше нет.