m57 EGR
 

доброго времени суток. У меня достаточно простой вопрос. имеем авто e39 2003 Года, 3.0d автомат. С помощью DIS я задушил свой ЕГР, установив корректировочное значение на 87 процентов. После этой процедуры заметил явное улучшение в динамике. До этой процедуры все параметры были в норме и на ходу и на холостом. Сейчас же имеем небольшой передув в районе 200-300 мбар. Так и должно быть, или что то пошло не так? По мне так логично, отработанный газы больше не поступают обратно во впуск( в том объеме, как раньше), следовательно большне выпускных газов в выпускном коллекторе- следовательно турбины нагнетает больше избыточного давления. Или же всетаки DDE Должен видеть передув, и ограничивать его?

Считай прошивку, отключи ЕГР, залей обратно. Сам ЕГР заглуши. Других вариантов правильных нет.

спасибо.уже рассматриваю вариант перепрошивки. вопрос тогда в другом - для каких целей сделана эта функция коррекции ЕГР?

Просто сними вакуум с него и закрой шланг, если не зажжет чек (процентов 99 что не зажжет) - катайся и не парься, аварии по нему в dde40 не предусмотрено...