M62 перерасход
 

Обращаюсь ко всем кто сталкивался с подобной проблемой.
Е-38 1997г. мотор м-62 сначала жутко переливал, из трубы чёрный дым даже на холостых!!! Всё перепробовал, пришёл к выводу, что мозг гонит. Снял его и обнаружил непропай в нескольких местах, всё, что нашёл пропаял, короче собрал, завел вроде всё ништяк, но расход в городе 25 и выше. Подключаю инпу и вижу расзод воздуха на холостом22-23кг. + льёт 8 и 7 форсунка, менял их местами с другими результат тот же.
Сразу скажу расходомер новый(Bosch) По кислородным датчикам какя-то хрень, то норм, то кричат, что смесь богатая и лежат так пока не заглушишь, короче мыслей больше у меня нет, если только не прошивка мозгов. Поделитесь чем богаты.
СПАСИБО заранее!!!!

П.С. Катов нет, едет хорошо.:shock:

думаю на мозг ты зря грешишь, как ты определил что льют форсунки? ты их снимал? ставил на стенд? проверь авто на подсос воздуха, особое внимание маслоотделителю...

Проверь выпускные коллектора, такое случается иногда когда на них есть трещины, вся выхлопная система, там где стоят лямды должна бть исключительно целая

Маслоотделитель тоже новый.
Сегодня поменял ради интереса лямбды и о чудо машина ожила расход в городе 14 на трассе не проверял, и все-же почему время открытия 8-й форсунки значительно больше чем у остальных???:shock:

Проверь осцилографом форму сигнала на 8-ю форсунку. Бывает цепь ускорителя (RC цепь) накрывается и фронт закрытия форсунки затягивается:wave: