N52 на e70 не заводится

TTR123 · 21.07.2015, 06:32

У меня аналогичная проблема, двигатель n52 после замены впускного колеса ваноса, двигатель не хочет заводиться, стартер крутит и на этом все. При замене использовались приспособления которые стопорили валы и датчики положения... Все делалось по TIS.
В тисе сказано что: Колеса датчиков можно устанавливать на выбор. и
Положение установки исполнительных узлов впуска и выпуска произвольное.
[Только для зарегистрированных...]

Проверили фазы газораспределения [Только для зарегистрированных...] Все выставлено как надо, но не заводиться. У меня подозрение что когда меняли колесо ваноса (рис 1)

Сбили цепь, как теперь понять и выставить цепь на свое место?

TTR123 · 23.07.2015, 22:08

Если коротко, то мне удалось оживить E92 при помощи DIS'a и настроек регулировки ваноса/газов. офицалы мне зарядили 6.000$

falcon · 24.07.2015, 08:31

Цитата:

Сообщение от TTR123

Если коротко, то мне удалось оживить E92 при помощи DIS'a и настроек регулировки ваноса/газов. офицалы мне зарядили 6.000$

это что за такие настройки хитрые, что то не припомню чтобы там чтолибо настраивалось, проверялось да, но никак не настройка

TTR123 · 25.07.2015, 04:38

Цитата:

Сообщение от falcon

это что за такие настройки хитрые, что то не припомню чтобы там чтолибо настраивалось, проверялось да, но никак не настройка

DIS выбор функции/ автомобиль в целом/ привод/ управление двигателем/
привод клапанов/ распредвал впускных и выпускных клапанов и valvetronic

Да там так и написано было настройка угла.
К сожалению сделал только одну фотографию, занят был.

TTR123 · 25.07.2015, 04:50

DIS на valvetronic ругается. требует режим без дросселирования

alvlad · 25.07.2015, 09:29

TTR123,запомнить упоры чтоль ввт?

falcon · 25.07.2015, 10:40

Цитата:

Сообщение от TTR123

DIS выбор функции/ автомобиль в целом/ привод/ управление двигателем/
привод клапанов/ распредвал впускных и выпускных клапанов и valvetronic

Да там так и написано было настройка угла.
К сожалению сделал только одну фотографию, занят был.

спасибо, не знал что для промвки эл.клапанов предусмотрен отдельный тест блок

вот только после такой промывки обязательно обратный клапана выкрутить и грязь с сеточек убрать, а то там такой ужас часто бывает

NUFLIN · 25.07.2015, 23:01

Цитата:

Сообщение от falcon

спасибо, не знал что для промвки эл.клапанов предусмотрен отдельный тест блок

вот только после такой промывки обязательно обратный клапана выкрутить и грязь с сеточек убрать, а то там такой ужас часто бывает

Не "после", а "ДО"!!! - иначе функция может закончиться с ошибкой... хотя экспериментируй, вдруг получится (я обратные, да и ЭМ проверяю по умолчанию, первые меняю, вторые чищу Bremsenreninger), потом запускаю промывку

TTR123 · 26.07.2015, 08:32

Цитата:

Сообщение от falcon

спасибо, не знал что для промвки эл.клапанов предусмотрен отдельный тест блок

вот только после такой промывки обязательно обратный клапана выкрутить и грязь с сеточек убрать, а то там такой ужас часто бывает

Да пожалуйста, если бы я знал что этот процесс кого-то заинтересует сделал бы больше фотографии, или подготовился и записал видео с ноутбука.

21.07.2015, 06:32	#41
TTR123 Новичок Регистрация: 25.05.2015 Сообщений: 75 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: кротовая нора	У меня аналогичная проблема, двигатель n52 после замены впускного колеса ваноса, двигатель не хочет заводиться, стартер крутит и на этом все. При замене использовались приспособления которые стопорили валы и датчики положения... Все делалось по TIS. В тисе сказано что: Колеса датчиков можно устанавливать на выбор. и Положение установки исполнительных узлов впуска и выпуска произвольное. [Только для зарегистрированных...] Проверили фазы газораспределения [Только для зарегистрированных...] Все выставлено как надо, но не заводиться. У меня подозрение что когда меняли колесо ваноса (рис 1) Сбили цепь, как теперь понять и выставить цепь на свое место? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.07.2015, 22:08	#42
TTR123 Новичок Регистрация: 25.05.2015 Сообщений: 75 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: кротовая нора	Если коротко, то мне удалось оживить E92 при помощи DIS'a и настроек регулировки ваноса/газов. офицалы мне зарядили 6.000$ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.07.2015, 04:50	#45
TTR123 Новичок Регистрация: 25.05.2015 Сообщений: 75 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: кротовая нора	DIS на valvetronic ругается. требует режим без дросселирования Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.07.2015, 09:29	#46
alvlad Завсегдатай Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 539 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Ногинск Авто: e46 328i	TTR123,запомнить упоры чтоль ввт? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось alvlad; 25.07.2015 в 09:30.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW 530i e60 n52n почему долго заводится???	fir4ik_93	Ремонт и эксплуатация BMW	46	04.07.2021 17:46
плохо заводится дизель М51 td	elf131277	Дизель-клуб	14	10.02.2014 20:47
Заводится не с первого раза. E34 M50B20 vanos	vortex110	Ремонт и эксплуатация BMW	5	30.01.2014 05:10
Х-5 е-53 3.0 после того как остынет плохо заводится	dmitr24	Ремонт и эксплуатация BMW	35	27.03.2012 22:44
BMW 5-series e39 1996г не заводится	Сево	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	26	20.01.2011 19:40