не читается евс "на столе"
 

Приветствую, друзья.
Появилась необходимость поправить улетевшую синхру евс и эбу. Все делается на столе дома. подключил мозги, приборку, евс. мозги на связь выходят прекрасно, евс при подаче питания щелкает, приборка горит. Но инпа блок евс читать отказывается: ERROR_ECU_UNKNOWN_STATUSBYTE

Что ж может быть? по вдсу все собрано, думаю уже может приборка косячная..

Мозги мс42, приборка е46, все 99г.в.

Есть ли у кого какие мысли? Заранее благодарен.

Есть кто живой?

Если блоки родные от авто то у тебя слет переменной синхры бобер 1.4.0 решает вопрос на авто за 3 минуты, если блоки не родные тогда с флеши моторника читаешь isn и пишешь его в евс ,потом на авто плавающую синхру сканером и все...

Стол железный?

благодарю за ответ! Да, это я знаю, либо можно фулл слить и там в hex'e исн затереть, при запуске происходит автозапись в дме (типа новый блок устанавливаем)

Но тут вопрос в другом - хотелось бы именно с приборкой разобраться, чтоб можно было на столе заниматься. "Демо" бобр пишет нет связи с приборкой, те либо она косячная, либо, подключение..
позже напишу как подключал схему, может там что напутал? хотя повторюсь все сделно по вдс..

привет, нет обычный мебельный (дсп) ))))

Сейчас к знакомому сьезжу с 39 приборку поклянчу, если с ней все будет гуд, значит косяк в приборке..

Напиши и расскажи и отфотай как на столе всё подключил.

А смысл какой делать это дама на столе?

потому как есть 2 комплекта и под них пока нет машин:smile:

парни, вопрос скорее всего в отсутствии лцм. Только добыл Хай-приборку с е39 ща ее попробую подключить.

от фот не будет, думаю толку, вот схема, подключил уже 2 разных приборки
толку ноль, уже голову сломал. первая приборка от е46 99г ASC, подключал так(все на черный разьем 26пин):
1- масса
3- на 2 пин разьема х60004 мозгов
4,5,6- "+"
14- К-лайн на 13й разьема евс
25-TxD - на 7й диагностического разьема закорочен с 32м разьема х60004 мозгов
инпа пишет ERROR_ECU_UNKNOWN_STATUSBYTE, пасофт демо - нет связи с ике, евс. Подозреваю косяк в отсутствии лцм?

вторая приборка, точнее плата от нее от 39 хай версии подключал на белый и черный разьемы, оба 18 пин (на синем ничего критичного нет вроде)

черный - 1 масса, 7,17 - "+"
белый:
1- TxD - на 7й диагностического разьема закорочен с 32м разьема х60004 мозгов
8- К-лайн на 13й разьема евс
12,15,16- "+"
9,10 - масса

инпа пишет No response from control unit. пасофт - нет связи как и в первом случае.
Тк хайверсия должно без лцм работать вроде ж?
Евс подключил полностью, с кольцом, щелкает. мозги мс42.

Не пути к разрешению проблемы: гугль и форумчанин vertol подсказали, что нужно подать питание +12в (т.н. опорное напряжение шины) на пин К-линии иначе говоря на провод между евс и приборкой через резистор (сопротивление от 1 до 10 кОм).

Будем пробовать!

Осцилографом можно проверить работаспособность шины?

достоверности ради уточню - К-линия и K-bus все-таки разные вещи в архитектуре бмв.
в контексте темы топикстартер под к-линией имеет ввиду к-bus...

Совершенно верно, ну эт я так, упростил... beer

Все отлично работает, все кто отозвался спасибо!

"Упрости" себе модели до велосипедов - там хоть электроники поменьше :biggrin1:

NUFLIN, :facepalm: