Неправильная идентификация е39
 

машина е39 туринг 12.98г с м52б20ту, Дис и бобер читают ее как седан м52б28ту.(на этикетке мозга мой вин)
Проблема в пропуске зажигания 6 го цилиндра - только после долгого простоя(ночь), работает минут 10- 15 без него, пока не сбросить ошибку или сама не уйдет:biggrin1:
Катушки менялись, колпачки новые бОш, свечи оригинал новые, форсунки промыты проверены на герметичность, бензнасос давит 5атм, регулятор держит 3,5, квкг меняный, чистые трубки, подсосы маловероятны.

Есть ли смысл менять прошивку? может ли быть в ней дело? и чем ее поменять? есть Гт1, дис, прогман, бобер 1.4, инпы нет:shock: В прогмане обновил прошивку - ничего не дало:biggrin1: чисто для самоубеждения:biggrin1:

а zcs в ews и ike совпадают? признак :тип кузова, акп и объём движка в первой строке(GM )
...а троит на холодную скорее из-за гидрокомпенсаторов.

иногда барахлит выходной каскад мозгов-перепайка помогает

Чьих именно? :cool:

перепрошивка вряд-ли поможет...
компрессия в 6м? на холодной и горячей.

компрессия 13,9-14 во всех на горячую

приборка с др авто, соответственно нет:smile: в этом косяк по идентификации,да? :)
характерный звук компенсаторов отсутствует

Самое главное забыл - был ошибки по ДПКВ, он отключался

- попробовать всё же продиагностировать машину...:rolleyes: а не просто ошибки почитать...

интересная тема...троит на холодную, а компрессию меряете на горячую...смысл?