Нет связи с EWS3
 

Засвапили в е30 86г м52б28ту 99г (от е39), евс подключен и мотор запускает.
Что бы отображать все от мотора корректно поставили приборку (е39 01г комби).
Приборка и дме на связь выходят, евс нет, а хотелось бы :rolleyes:.
Евс подключен так:
1. стартер
2. замок зажиг
4. евс-дме
5. катушка
9. масса
10. контакт 30
11. контакт R
12. катушка
13. к приборке на х11176 20пин.
комби подключил так:
х11175
1,13,16,19 масса
20. контакт 30
21. контакт 15
22. контакт R
х11176
12. диагн. разъем
20. евс пин 13

В приборке висит ошибка по связи с лсм и ошибка к бас обрыв или к.з на массу.
К бас не работает с одним блоком?
И приборку и евс подкидывал на другую машину, там все работает и диагностится.

Чудес не бывает - проверяй распин и целостность проводов:wave:

В том то и дело что прежде чем написать проверил и перепроверил.
Провода целые, подключение соответствует указанному в первом посте.
Где то пол года назад, пробовал подключиться к евсу на столе при помощи приборки е46 подключение евса один к одному а на приборку подал 30, 15, и R, массу на два или три провода, к бас и диагн., евс то же не выходил на связь а приборка диагностилась. Тогда я подумал что приборка или евс не исправны, т.к. взял их из кучи хлама в гараже моего друга.

Возможно для работы нужен блок света или зке, без них машин не бывает и возможно один из них осуществляет подтяжку на + к баса :eek:

просто повесь светодиод с резистором на 1 ком.
заодно обмен наблюдать будешь:smile:

Диодной контролькой пробовал, ни чего там нет.
Я так понимаю на шине всегда должно быть около 12в при передаче данных просадка ниже 5в. Реально там всегда 0в.

вот и подтяни шину к +12...

соедини K-BUS на EWS c K-BUS IKE и повесь подтягивающий резистор около 500 Ом между + и K-BUS

Как бы не уверен был, по этому не пробовал.
Вы так делали?

Так делал?