Нужен совет ГТ-1 М50
 

Подскажите пожалуйста, не заводится нет искры М50 2,0 ванус, поменял сразу датчик колен вала не чего не изменилось , проверил ГТ ошибок нет кроме лямбды, отсоединил ДПКВ а ГТ не видит в чем проблема может быть?

какой еку стоит? Сийменс или бош?

Bosch Motronic должен стоять по идее!

да вот какраз 2л сийменс частенько, покрайней мере у нас.

Ты прав,вот в АВТОДАТЕ нашёл Siemens ms-41,тоже ставили!

да так и стоит как ты написал Siemens жду Ваших советов :confused:

На М50 MS40..

попробуй феном нагреть ДПКВ.
частенько помогает...
когда стартером кртиш обороты показывает в дИСе

тестером проверь питание на катушках
и хорошо би посмотреть импульси на форсунках
ms 40 должен заводитса и без колинвальника на одном датчике розпредвала

на ваносном М50В20 если сименс, то - MS40.1

недавно был цирк-поменяли шкив к-вала

а топливо подается? если тоже нет - бывает, у БУ пропадает питалово от акку, немешает прозвонить... если что - рыть предохранитель на мозги (отдельный, большой и на отдельном проводе в мозг), на М50 не скажу, а в М30 справа от акку в кабель-канале в районе ног заднего пассажира... в М50 батарейка вроде под капотом, проще должно быть. :)
Ну и, как вариант, другие мозги включить попробовать... мало ли.. ушатали родной мозг :wink:

первый раз как поменял дпкв завел но мотор работал не устойчиво , прогрели до рабочей темп. после заводится на проч перестала, искры на всех катушках нет , бензонасос работает, ГТ не видет дпкв и дмрв раземы отключал не реагирует, видит клапан холостого хода и потенциометр дросельной заслонки, остольное не пробовал отключать, в режиме диагности стартером мослал обороты не показывает, а все это произошло после капремонта двигателя перескочила цепь и загнуло клапана

может быть точно не запомнил но сименс

теряет орентацию в холод

поменял еще раз датчик ПКВ и это чудо ожило, видать первый какой то бракованный попался, вот только почему ГТ его не видела вопрос:confused: