Нужна помощь по zcs.
 

Здравствуйте, друзья.
На днях решил поменять приборку, на high
При кодировании NSC не видит EWS , пишет не верный vin.
А в приборке другой vin и zcs( разъёмы перепинованы) . И негде не могу найти свой старый zcs, чтобы
Кодировать всё по новой. Слышал что можно узнать свой zcs по vin .
Если кто может пришлите пожалуйста . Мой vin WBADD31060BU46435
Также скачал программу zeko стал вводить серию машины е39 сразу ругается на какие то файлы . Наверно надо подгрузить в нее какие-то базы данных?

из ЕВС то считай свой ЗСЦ

Volond, приезжай, сделаю приборку

EWS пишет не правильный VIN
До установки приборки менял LCM с 2 на 3
Всё прописалось хорошо . Я воодушевившийся успехом решил что мне теперь
море по колено ,и решил поменять приборку:facepalm:

))) приезжай, помзгуем

Спасибо за предложение подъехать и сделать .НО я в Опоче(Псковская обл.)

Решил приеду на Троицу к родственикам посижу в тишине от городских забот поковыряю приборочку
А тут на тебе удар VIN не корректен.

Ты думал, ты ПЕРВЫЙ залез в этот автомобиль? :rolleyes:
Теперь - ТОЛЬКО два пути: 1) изучаешь форум "от корки до корки" (тут есть ВСЁ, что необходимо для принятия решения и действий в этом направлении);
2) отдаешь машину спецам (возможно, еще и программатор потребуется)...

Пардон, есть ТРЕТИЙ путь (неэкономный!): покупаешь новые KOMBI И LCM (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШИФР узнаешь на ASAP) и кодируешь DIS или ISTA/P

[quote='NUFLIN;367866']Ты думал, ты ПЕРВЫЙ залез в этот автомобиль?
Теперь - ТОЛЬКО два пути: 1) изучаешь форум "от корки до корки" (тут есть ВСЁ, что необходимо для принятия решения и действий в этом направлении);
2) отдаешь машину спецам (возможно, еще и программатор потребуется)...

Пардон, есть ТРЕТИЙ путь (неэкономный!): покупаешь новые KOMBI И LCM (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШИФР узнаешь на ASAP) и кодируешь DIS или ISTA/P[/QUOTE
Конечно, я не первый . По этому и обратился на данный форум в надежде то здесь
люди сталкивались с такими проблемами .И могут подсказать что то дельное. А может
и укажут на что надо обратить особое внимание. Машина сложный аппарат и часто
слышал скептические фразы типо " это очень сложно,у тебя не получится,у тебя нет
спец.инструмента и т.д.)Ярчайший пример несколько лет назад решил откапиталить движок в гаражных условиях . задавал кучу вопросов и слышал приблизительно такие ответы. Но при этом были и другие форумчане которые поддержали , подсказал( одна из них была девушка , с фото отчётом как это делала она) и вуаля всё получилось.
Так и здесь я спросил про ZCS чтобы пытаться реанимировать блоки и продолжить установку. Я конечно перечитаю форум как вы говорите от корки до корки , и потрачу кучу времени , но если есть возможность быстрого ответа на мой вопрос , я буду очень благодарен.

Т.е. кто-то должен искать информацию и скармливать её тебе по мере твоих надобностей? - н-да...

Это Ты круто сказал "скармливать по мере надобности". Себя превысил(великий кормчий)меня принизил(лентяй попрошайка).А Ты можешь дать хотя бы на такой вопрос ответ: смысл твоего здесь нахождения ? глумиться с пафосом(вскармливать) ? Или по мере
знаний и желания общаться делится опытом.
Если Ты считаешь что ответ на мой вопрос сложен , промолчи пожалуйста (без обид)
вдруг кто то , что то дельное скажет.
По поводу ASAP пробовал зайти по тем ключам что на форумах там только запчасти ,а что то более интересное только для оффициалов.

из ЛЦМ считай ЗСЦ

Volond, твои "проблемы" яйца выеденного не стОят: как же остальные пользователи не жалуются на BMWServer? или ты особенный, и тебе все должны? :bad:

из ЛЦМ считай ЗСЦ
И сразу два вопроса : он в LCM целиком зашит или только его часть, и смогу я это
сделать NCSEXPER(если нет то чем) зарание спасибо.

Volond, твои "проблемы" яйца выеденного не стОят: как же остальные пользователи не жалуются на BMWServer? или ты особенный, и тебе все должны?
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум BMW © bmwpost.ru
Да, я особенный как и все, но мне никто ничего не должен .Я с удовольствием общаюсь с "форумчанами" кто не равнодушен к моей проблеме .И надеюсь я когда нибудь помогу и им советом ,а может и делом.:thumbup:
А , тебе я желаю удачи в делах и что бы у тебя не было проблем(которые выеденного яйца не стоят).

На одном из форумов была такая просьба о ZCS по VIN там владелец е53 маялся с ABS.
Значит теоретически и мой может кто то узнать(кому не лень:smile:).

Если поможет тебе разобраться, вот тебе ZCS с завода:

53310000T
00097FE7F64
0000080004101564B

и по опциям:
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
428 WARNING TRIANGLE
465 THROUGH-LOAD SYSTEM
473 ARMREST, FRONT
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING
522 XENON LIGHT
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
665 RADIO BMW BUSINESS
672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION
915 NO OUTER SKIN PROTECTION
Серийное ДО
240 LEATHER STEERING WHEEL
260 SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER
411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC
520 FOGLIGHTS
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
550 ON-BOARD COMPUTER
Информация о ДО
464 SKIBAG
694 PREPARATION FOR CD CHANGER

там его нет совсем ! Это не ФРМ
А ВИН не корректен - может просто адаптер сунул криво или не глубоко :biggrin:

Если поможет тебе разобраться, вот тебе ZCS с завода: 53310000T 00097FE7F64 0000080004101564B и по опциям: 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 428 WARNING TRIANGLE 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 473 ARMREST, FRONT 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 665 RADIO BMW BUSINESS 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 915 NO OUTER SKIN PROTECTION Серийное ДО 240 LEATHER STEERING WHEEL 260 SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER 411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 550 ON-BOARD COMPUTER Информация о ДО 464 SKIBAG 694 PREPARATION FOR CD CHANGER
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум BMW © bmwpost.ru

Спасибо тебе огромное ЧЕЛОВЕЧЕЩЕ:thumbup:

А ВИН не корректен - может просто адаптер сунул криво или не глубоко
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум BMW © bmwpost.ru

Попробую выровнять и углебить:smile:

zheka1983, точно. ИКЕ, КМБ, ЕВС.
Так проблема с них считай ЗСЦ, изменить команду на ШРАЙБЕН и закодить нужный/е блок/и?