оборудование для диагностики
 

Хочу приобрести оборудование для самостоятельной диагностики своего авто. На сколько сложно с ним работать? Просьба откликнуться тем кто с ним работает.

Все зависит от уровня подготовки.Чем выше уровень,тем круче игрушки.Начина стоит с азов-устройства ДВС,Кпп,других систем,электро техники и прочей лабуды....Без хорошей подготовки, Ты-обезьяна с гранатой,причем без чеки.:podz:

ну а все таки , человек может чинить ничего не хочет. многие сеичас покупают диагностику для того , что бы считав ошибки +- знать что с машинои . и по крайней мере , в сервисе тебя уже не обуют как лоха. или допустим при покупке авто , прочитать ошибки коробки двигателя и так далее. какои прибор подойдет для этой цели?

Подойдёт BMW INPA.

а кузов какой хотите диагностировать? и планы на будущее?

Вечная проблема-в сервисе работают одни дураки и жулики.Как может человек знать что с машиной ее первый раз увидевший но ПРОЧИТАВШИЙ ошибки?

не надо так сгущать краски . есть интернет , есть форум. на форуме есть информация . не нашел - можно задать вопрос. хозяева машины тоже не дураки .

BMW 520 e39 1996г., выпуска. Пока для себя, научиться пользоваться а потом и друзьям помогу.

Помогать - надо понимать, что делаешь... иначе окажешь людям медвежью услугу...

Вечная проблема автосервисов-это душные клиенты,которым и делается так-же как они и платят...Как говорится как заплачено-так и заху...чено!

Может не по теме, но до смешного доходит.
Многие из форумчан покупают диагностическое оборудование, с большим трудом устанавливают софт (всё это с помощью форума) и потом выкладывают диагностический протокол с просьбой прокомментировать:biggrin1:
Приезжает на диагностику клиент ,у которого есть инпа и он своё авто "диагностировал". С эдоким высокомерием во взгляде ,мол и мы не хухры-мухры, тоже диагностировать могём. На вопрос, а зачем приехал, отвечает ну как коллега к коллеге.Мол глянь какая у меня машина.
И вот здесь начинается самое интересное!!!!!
Смотрим на параметры в реале и делаем такие грустные и сожалеющие глаза. Говорим , ну смотри что тут.
Клиент начинает беспокоится, ну у меня ведь ошибок нет. Ну нет и нет. Но я бы в дальнюю дорогу на этой авто не поехал бы.
Тут начинается чуть ли не паника. Ну я ведь еще не очень...что там менять надо ...скажи пож... Слушай говорю, я ведь за деньги работаю, а не за ради хреста.(народ вокруг начинает веселиться и подковыривать,мол вчера тоже подьтезжал, все у него в норме, а запчастей купил на 30000.А-ха-ха)
............ну остальное понятно.
КАЖДЫЙ занимается своим дело. Кесарю кесарево, автослесарю автослесарево.:biggrin:

"И в декабре - не каждый декабрист..." (с):biggrin1:
Я уже всерьез подумываю о роли зрителя в цирке...:wink:

BMW 520 e39 1996г., выпуска. Пока для себя, научиться пользоваться а потом и друзьям помогу.

Либо ты сам работаешь на СТОшке, либо уже обращался, и нехренова тебя подкалывали что ты так закусил.:biggrin:

написал же пока для себя!!! вот когда научусь тогда и буду помогать.:super:

Так ты не машину имеешь, а стенд для обкатки диагностики?...:biggrin1:

Скиф, Спорить, что то доказывать и возмущаться я уже не буду:biggrin1:
Я как и многие тут уже все себе доказали. А тебя безобидное сообщение, кстати, даже не тебе направленное, вывело из себя.
Делай выводы. Либо учиться диагностике либо в психушку:facepalm:

Скиф, в 4 сообщении темы уже был дан ответ.