Опция 8S1 Декодирование функции дневного освещения
 

Здравствуйте всем. Убрал из кода комплектации FA опцию 8S1 "Декодирование функции дневного освещения" в надежде что в меню бортового компьютера появится пункт, позволяющий включать дневной свет. Однако никаких изменений не произошло.
Автомобиль E92 2008 года, комплектацию FA поменял в двух блоках: CAS и FRM. Может быть необходимо как-то переинициализировать блоки, чтобы изменение кода FA вступило в силу? Кто нибудь пытался убирать данную опцию или она актуальна только для а/м с iDrive (у меня без iDrive)?
Заранее благодарен.

читаем книжки сначала, потом тыкаем кнопки.
от того что изменился ФА, в машине само ничего не изменится

Теперь кодируй

Какой модуль необходимо закодировать?

Где менял комплектацию!:wave:

Все получилось. После кодирования блока NFRM включился дневной свет, а после кодирования KOMBI появился соответствующий пункт в меню бортового компьютера. Не думаю, что открыл Америку, но это был мой первый опыт с BMW, поэтому спасибо всем, кто ответил. Ранее, когда я обращался к официальному дилеру с просьбой включить дневной свет, мне сказали, что сделать это невозможно.

и впринципе они не соврали

А можно чуть более подробно?
Сменив FA в двух блоках, мы "отменим запрет" на работу с дневным светом, так?
А что еще нужно закодировать, чтобы свет именно что включился, а борткомпьютер позволил бы им управлять?

Прочел темку - все расписано подробно, разве что не по кнопкам... :eek: так что советую: прочти и осмысли все вопросы и ответы (при этом знание "кто управляет лампами") только приветствуется :idea:

Вроде, все по теме, а ни одного вопроса не отвечено. Вот что за абилити такое? :)
Лампами кто управляет? FRM?
Окау. А на дисплей выводит KOMBI?
Так кого кодировать? :) а главное, чем? :)

И имеет ли смысл выставлять опции блоков, не убирая 8S1?

Это тебе в "Ремонт" надо...

Еще пока что не сломал, тьфу-тьфу-тьфу.
Возможно, OP придет, да расскажет :)

Ты не понял: создав тему в "Диагностике", надо иметь базовые знания по системам а\м и программам и НЕ ЖДАТЬ манной кашки :rolleyes: - думать надо, короче... лень - значит, ошибся топиком :frown:

Мнение - к сожалению, только моё (ну и еще некоторых форумчан, которые только и смогут что-то дельное ответить), и основная масса сюда пишущих сейчас начнет кидать в меня банановой кожурой - вместо "подумать"... зато ты получишь массу "советов", вдруг да какой-то и поможет...

Это я что ли в Диагностике тему создал?
Где была, там я и написал.
Подумал-подумал, да и написал.
Ибо мне тот же путь пройти предстоит, что и топикстартеру.
Надеюсь, что поможет он путь этот сократить немного. И шишек меньше набить. А заодно приобрету те самые базовые знания не только теоретически, но и практически.
Эмпирически пока не получается.

Ну так ТС похоже решил проблему (GUNhed помог) - и ВЕСЬ диалог у тебя перед глазами.

Недостающие кусочки и запросил.
Не очень понимаю, почему дилер не мог сделать то, что смог делать сам ТС, и почему ганхед это одобряет. :)

Наверное потому, что дилеры официально не используют в работе WinKfp NCS INPA и Tool32, а стандартными методами с помощью ISIS скорее всего не получиться.

PS: Это мое IMHO

Отвлекаясь от правописания :biggrin: - получитЬся должно (при желании): запросить комплектацию а\м с изменением (ну если переоснащение не предусмотрено) или код IBOC...

Это уже сам разберись, очень просто.