легко! особенно если цепь неоригинальная.
но только на твоей картинке не положение валов,а адаптация

это значит если я сниму клапанную крышку, поставлю приспособы для выставления фаз, там всё будет ок, как будто всё нормально?

а если менять, то обе цепи или только одну какую то?

значит валы отрегулированы правильно?
почему тогда такая адаптация и что на неё влияет?

как они могут быть правильно отрегулированы, если корекции уползли?

а как понять это криворукость регулировщиков виновата в такой коррекции или всё из-за растяжения цепи? пробег 134к

выставил фазы ГРМ, всё делал по TIS и приспособам (полный комплект) и вот, что получилось:
до выставления распредвалов:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

после выставления распредвалов:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

изменения есть но не в лучшую сторону (по показаниям), расход теперь не 17 а 16 литров, но всё равно очень много

что теперь делать то? фазы же выставил нормально всё делал по ТИСу, но один фиг показания адаптации ваноса кривые :mad::mad::mad:

либо неправильно выставляете, либо специнструмент кривой(при условии исправной механической части)
что по ГРМ меняли?

менял только успокоитель и натяжитель цепи
выставляю всё правильно по ТИС, делал это уже второй раз первый раз инструмент брал у одного человека второй раз у другова, вторым набором инструмента фазы выставляли не первый раз, инструмент проверенный
тест-блок по ваносам прохожу в ДИСе без ошибок, отклонения градусов должны быть не более 5 градусов у меня не более 0.8 градуса

куда копать??? от чего могут быть такие кривые адаптации ваноса? :mad:

ну ебрён-батон помогите решить проблему, к кому можно на диагностику приехать? только не просто почитать ошибки, а решить эту проблему или сказать решение этой проблемы! ! !