ошибки по DME F1
 

Господа. Кто ни-будь может прокомментировать первые две ошибки по данной распечатке. Ближайший дилер - примерно 4000 км. Что эти ошибки значат - не надо, а вот конкретно какие случаи были на этих машинах и в чем была причина- сочту за честь. Или SIB ?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Турбины, преобразователи (управляющие клапана), вакуум, патрубки после турбин...:tongue:

передув. Геометрию еще смотри

пока не уберется внутренняя ошибка, делать там нех. а устранить ее сможет только диллер, и то с вероятностью 50%

Это если "читалка" не врет...:rolleyes:

тогда можно только гадать, что за ошибки в блоке )))

Так как являемся офф. дилерами Мерседес - попробуем обработать эту ошибку как на Мерсах. Проверить сами регуляторы турбин на заедание от грязи, целостность вакуумных преобразователей и трубок ( если там конечно управление по вакууму, а не как на свежих дизелях). Может попробуем поменять преобразователи. Ошибку по RAM пока игнор, дилер будет примерно через год. Проблема была даже прочитать ошибки, а по поводу перепрограммирования и того подобного....
Кстати - каким сканером из не оригинальных можно почитать F-ки - кто нибудь заморачивался. ( хотя-бы на уровне универсальных сканеров, расширенные функции не нужны как и процедуры поиска неисправностей - НО желательно как блоки PT-CAN так и салонные)

не начиная делать что либо, вы уже делаете ошибки. поскольку все перечисленное в списке ошибок, может быть следствием внутренней ошибки.

ЗЫ. ну коли хочется наступать на грабли, тогда зачем вообще задавать кому то вопросы :wink:

INPA прекрасно читает.

+100"10