Поделитесь пож-ста 3мя файликами из INPA
 

Вкратце, инпа стоИт правильно, проверена мною диагностика на е53.
У меня авто х3 е83 2009г.в. калининградской сборки.
В ИНПЕ по моему кузову нет двигателя (прописать его в E83.GER и .ENG не достаточно). Нет двигателя в папке ECU, старая версия походу, а обновления качать только полностью, с моими 4Гб в месяц это не радует(((
Поэтому выложите мне пожалуйста ipo, grp, prg по е83, N47 2.0d. (вроде DDE7N47)
Как точно называются и в каких папках лежат файлы поузнаю
(кто давно фтеме - и сам сообразит))) вроде в SGDAT, CFGDAT).
Только при выборе кузова Е83 в INPA должна быть не старее v.1.08!!!
Заранее благодарен)))

TOOL32 чем тебя не устраивает? :rolleyes:

Нуфлин, вы проинструктируйте если не сложно малоопытного чо да как.
Прийду в гараж и буду тупить сидеть)))))
Напните в нужном направлении, дальше разберусь:
1.воткнул кабель, запустил утилитки, связь есть!
2. ?
3. ?

Просто ошибки почитать, тула хватит, на чего то большее он крайне не удобен( для нуфлина- попробуй текучку тулом посмотреть). Открываешь тул32,открываешь свой файл( что то типа d71n47a0., d71n47B0) и читаешь ошибки(fs lesen).

Ну а если ни .IPO, ни .IPS нет под рукой (или вообще) - тогда как? :tongue:

Кстати, есть интересная ф-ция в Туле - постоянное обновление данных...
И да - курцшлюсс чем сбрасываешь?

При чем тут моторный и куршлюс?:)

Как пример, в ответ на смелое заявление:
:biggrin:

:facepalm: Тебе не надоело в каждой теме как затычка себя вести? Всем понятно было, про что тут речь. В моторном тулом обычному юзеру, который не может открыть этот моторный инпой, кроме чтения-стирания ошибок,делать абсолютно нечего. Ты же опять пытаешься кому то чего то доказать, что ты опупенно крутой перец. Я не буду тебе тут ничего говорить, опять ведь в лужу со своими заявлениями усядешься. Ничего личного, просто утомили уже на всех форумах твои пустые посты.Напоминаешь старуху, которая сидит на скамейке и комментирует всех проходящих мимо нее). Да и на тулсе тебе недавно дядюшка гирт вроде все сказал по этому поводу.

нуфлин прав. Сходил в гараж - соединился - запустил тул32 - открыть - и тут проблема (есть М47,М57,DDE5разные,DDE7 и т.д. ......большооооой список двигателей) - смотрю из какой папки открывает - сворачиваю тул32 - делаю поиск в той самой папке по N47 - результатов 0, делаю поиск по 83 - результат1 DXC_83 - возвращаюсь в тул32 - открываю DXC_83 - fs lessen -ошибки не читает!!!!
Ну не мой это двигатель, и похожих нет!!!

------У кого под рукой бук с инпой, что нить свежее чем РЕФЕРЕНЦ2006, будьте добры поищите на C/эдибас N47 и Е83, поделитесь этими всего то полумегабайтными файлами.
------И как можно узнать ТОЧНОЕ название моих ipo prg??? DDE7 у меня или DDE6????
На главной в бмвпост по VINу есть только это
Номер шасси X4XPE18429WC93509
Код типа PE18
Тип X3 2.0D (RUS)
E-серия E83 (MUE)
Серия X
Тип GEFZG
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель N47
Рабочий объем 2.00
Мощность 130
Привод ALLR
Коробка передач AUT
Цвет VERMILIONROT METALLIC (A82)
Обивка STOFF TWILL/ANTHRAZIT (AVAT)
Дата пр-ва 2009-04-07

купил кабель КДкан две недели назад и вот до сир пор решить проблему не могу(((((
думаю все дело в сборке РОССИЯ КАЛИНИНГРАД, нет по моему авто в инпе базы:mad:
Вобщем делитесь у кого чо новее есть, все буду пробовать.