Помогите посчитать ZCS
 

Е38 740D '00
Дооснастил машину LCM4, RLS, MRSZ4. LCM4 норм кодируется экспертом. RLS понятно не виден, там AIC по дефолту. MRS4 не пробовал, он бобром закодировался и черт с ним.

Надо поменять что-то в ZCS. Я перебрал много вариантов, ничего не получается. Если я правильно понял, надо добавить что-то типа PU01 в зкс, при этом надо отредактировать файлы E38SGVT, E38SGET и чтобы их собрать обратно с правильными контрольками - в этот файл E38ZST тоже надо что-то добавить. Потому что в е38 не было ни рлс, ни мрс4, при этом лцм4 тоже не было, но в sp-daten55 он присутствует в файлах е38 и всё ок.

В SGVT добавил строки
но видимо это всё, что я смог правильно сделать и то, после сборки файла нцс эксперт на него ругается.
в zst надо добавить такое?
или какие-то ещё варианты?

Кто ещё помнит, как это делается, помогите правильно пересчитать плиз) зеко бесполезен, пока не обновишь ZST, но если просто в этот зст добавить строчку с PU01 - он его не читает... что-то надо ещё сделать.


Ну и факультативно - история про лцм4...
Поставил последний LCM4 с автолвр, завел провода от датчиков и фар в него. Блок LWR(который отдельный автокорректо) отправил на пенсию. Проблема в том, что при включении фар корректор полчаса живет своей жизнью, в основном фары смотрят в пол, при этом на месте он может достаточно активно махать линзами... через примерно полчаса езды успокаивается в нужном положении. Что с ним, кто нибудь сталкивался? Кодировал по дефолтам для е39. Возможно, не угадал с каким-то параметром, где был выбор, но вроде выбрал "без пневмы", это типа датчики положения 3 контактные, а не 6. Самое унылое, в лцм нельзя посмотреть показания этих самых датчиков. Да, ошибок нет. Провода...ну будем считать, что WDS не врёт)
А, ну и автосвет работает))) (переключатель от е39, да)