можно тебя попросить не писать в моей теме? от тебя информации толковой на форуме ноль последнее время, а твои закосы под ганхеда я почитал в других темах. спасибо

да, конечно же машина перешивалась сразу после запуска
прошивки использовались 7552618, 7552620(прульная для корректной работы лз на равнодлинном коллекторе) и 7545671 (калибровочные данные 66) но это все не влияет на вопрос темы. прошивка осуществлялась полностью, с разделами и програм и дата

кстати Влад, ты ж как раз в этот момент и приехал:)

мотор ставился в сборе
диса, коллектор, дз, форсунки, маф, корпус фильтра все от м54В30.

так же с мотором был поставлен РХХ (потом подкидывался другой и новый бош, соленоид вентиляции бака. САП удалена, все заглушки на коллекторе новые. эжекторный насос вут тоже свежий, все трубки герметичны. гофры на дз новые.

artk01
ПОМНЮ, спасибо за чистые форсунки beer
то, что ты подходишь серьезно к вопросам, касаемым твоего купэ, с этим сложно спорить;)
я бы забил давно, на проблему с ванос-тестом, а ты хочешь докопаться - респект:)

я хочу просто сравнить с другими 330ыми

Извини - я подумал, что там без тебя не обошлось :biggrin1:

не, он сам все делает, что само по себе правильно))

проверил на еще одной 2.2 с подсосами. обороты устаканиваются быстро, без раскачиваний. пока столкнулся с этим только на своей 3л. на форуме отписали, что на другой 3л такая же фигня, но этого сам не видел

А во сколько эти все прибамбасы вышли?

huntirus, около 60 тыс мотор с мелочами и расходниками, 15 коллектор.
работа, прошивка своими силами

небольшое обновление.
последнее время доставало меня то, что мульти адаптации убегали в -8.
причем происходило это только в случае дерганья в пробке. если в пробку не попасть, то все отлично, мульти около нуляю

отключил обе последние лямбды и сбросил вариант кодинг, тем самым перешел в кат препарейшн режим, в котором ездят машины для россии.
так теперь на второй день вывалилась ошибка- механическое заедание РХХ. открытое положение. ошибка 211.