Проблема с расходом топлива M52 2.0
 

Проблема с расходом топлива M52 2.0
Жрет 17-20 по городу - а по трассе как положено 8,5л.
По Инпе выдает 202/203 ошибки - предел регулирования.
Поменяны КВКГ, новый фильтр, новый бензонасос, чистые форсунки.
Лямбды живые, реагируют. Утечки или подсоса воздуха нет.

Кто сталкивался с такой бедой -
Куда копать.
Благодарю

А какая у тебя средняя скорость по БК, если 10-12 км/ч, то расход нормальный. Воздушный фильтр еще посмотри для очистки совести, а также сколько воздуха есть на ХХ, рабочий диапозон 11-13 л. если меньше ищи подсос, если больше смотри на расходомер воздуха.

У меня тоже по городу около 20, по трассе 7.5.:biggrin1: Вот только езда у меня специфическая:biggrin1::facepalm: Не гоняю:ph34r:

dok013, А раньше какой расход был? Как замерял?

dok013, как по динамике?

По динамике хуже, на низких оборотах есть иногда детонация
свечи черные - при расходе масла 0/10000км
все случилось не сразу а в течении 3 месяцев по нарастающей.
расход по бк 20 литров
ранее было 12-13 и не более.
по факту жрет столько же
расходомер показывает 12-14 - если скидывать фишку с него то все 15-16.

сама ошибка 202/203. по сервисным инструкциям о ней ничего не нашел. может есть у кого.
Движок явно переливает - и похоже на холостых. при этом диагностика объективности не вносит


так же
adaptation value add1 (-14) add2( - 26) по второй лямбде
adaptation value multiply (-2) (-4)

то есть получается смесь сильно обедняется на холостых и незначительно на ходу.
Есть идеи почему?

Привет ошибки означают:
202 - предел подстройки состава смеси, ряд цилиндров 1
203 - предел подстройки состава смеси, ряд цилиндров 1
У тебя М52 с одним Ваносом или с двумя?
Начинай проверку с системы вентиляции картера, проверь шланг для прокачки они обычно рвутся, если с вентиляцией всё ок, то проверь систему впуска, может там где то воздух сосёт, если нет то проверяй выпускной коллектор, может быть трешина или прокладка, если у тебя коллектор с катализатором то он можеть быть пропускает (часто ломались).

Смесь богатая, смотри что с расходом воздуха и делай выводы.

Давление топлива померь. Норма 3 бара, при перегазовках должен подниматься до 3.5. Если большое, то регулятор давления в помойку.

В том то и дело что ничего. Все в пределах нормы и нет ни утечек ни подсоса

Давление топлива в норме - бензонасос новый. а эта беда началась при старом. то есть не влияет

ПО КВКГ - все новое и чистое.

Переливает на холостых как выяснилось опытным путем.
Кто из личного опыта с таким сталкивался?