Progman не работает(или не видит GT1)!
 

Итак - имеется DIS V57(установлен) + Progman V32(установлен) + голова GT1.
У диса(192.168.68.35) своя виртуалка, у прогмана(192.168.68.128) своя, то есть разные IP-шники. У башки в дисе определяется следующий IP - 192.168.68.21

Автомобиль - BMW E65 735i 2002 г.в.

Смогу ли я с помощью этого набора её запрограммировать и закодировать в прогмане?

P.S.

1. DIS подключается к голове нормально и диагностирует.
2. Из прогмана так пока и не присоединились к башке - пока не врубаюсь как.
Вобщем помогайте что делать-то?

добавляем новый интерфейс в прогмане, а он не появляется.......

в новом сеансе прописан только опс с каким-то айпишником с единицей на конце - откуда он взялся - хз........


такое чувство что весь прогман будто бы в режиме чтения..........куда рыть?

Насколько знаю, GT 1 нормально работает только с круглым разъемом. Остальное возможно, но показания ХЗ.

А на счет программирования и кодирования с GT1 для Е65 - здесь я вообще постою в сторонке.... И послушаю.

ошибаешься.
но если прогман не ковыряный, то естествено не даст работать с этим кузовом на этой башке

БУМС! Чего-то я на Е60 пробовал - ни хум-бырым не выходило. Нет, он конечно какую-то муть выдавал, но верить, как оказалось, в последствии, ему было нельзя. Пришлось взять OPS. Вот такая хрень.:wave:

причем здесь опс или эдик? это всего лишь интерфейс для связи с авто, и результат на выходе они будут выдавать совершенно одинаковый

+1 диагностирую едиком е60\65\70\71\90 не каких проблем.
+ иногда программирую и кодирую этиже кузова. где оптика не нужна пользуюсь едиком. пока сбоев и нарекания не было.

В том то и дело! Читали + много узнавали что должен он работать с Е65(GT1), вопрос в другом - прогман корявый скачали? Править файлы прогмана какие-то нужно? Далёко рыть?

Просто что ни делай в "новом сеансе" как было так и остаётся только следующее -
192.168.68.1 - откуда там взялся этот адрес полный хз..........

Вобщем выручайте други - что смотреть, как и как далёко лезть?:shock:

192.168.68.1 - этот адрес там стоит всегда по умолчанию. это нормально. посмотри не занят ли гт дисом если занят разорви связь и попробуй в прогмане подсоединиться

это говорит о том что прогман настроен работать через ifh сервер с клайн адаптером :biggrin:

Вобщем проблема была решена - оказался корявый ноутбук. Сам он пинговал другие ноуты, видел ГТ-1 и тд и тп.........Но сам не виделся ни другим компом, ни другим прибором и тд и тп.

Ну да ладно теперь следующий шаг -
Присоединились прогр\маном к Е65 - послал нас нах...р - типа нужен интерфейс OP(P)S.

Машина знакомых 745i(не 735i я попутал в 1-м посте) после ДТП - не заводится. Выстрелили две подушки - из панели и из руля. В Дисе всё диагностирует - и пишет самую главную ошибку - нет связи с генератором - сам генератор протестили на стенде сказали нормальный. Начали менять на нём реле регулятора генератора - был куплен б/у снова пишет - нет связи с генератором -
в чём проблема? Косую релюшку купили или мы вообще не туда роем? Может не в этом дело?

Симптомы похожи очень сильно вот на эти -
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Куда смотреть?

Bladik, Проверь плюсовую клемму на отстрел.

В смысле? Надет ли на + аккумулятора провод от машины?

Если это, то надет, конечно, так как его сто раз снимали и одевали на этом авто, так как постоянно заряжают туда-сюда.

P.S.
В предыдущем посте вместо звёздочек написано - бмвклаб точка ру:smile:

пиропатрон плюсовой клемы

На дату изготовления реле и дату программирования ДМЕ...:tongue:

Вобщем посмотрели - всё на месте - патрон не стрельнутый..........не понимаю а как он мог не стрельнуть, если подушки выстрелили?:shock:

Физически посмотреть на релюшку взяв её в руки?
А ДМЕ через дис?

Все в диагностике...

Проблема оказалась в стартере........машина завелась.......проср....ль хорошенько...аля дизель.........
Далее начали всё собирать........и снова небольшой косяк........
Теперь стартер крутит, но авто не заводится - иммо? Или что-то другое?