Пропал круиз-контроль
 

Добрый вечер! После замены блока ДДЕ на 725тдс 1997 года, пропал круиз-контроль (родной блок погиб). Машина на автомате. Подкидывал уже несколько других блоков, круиз так и не заработал. Хотя блоки тоже от машин с рабочим круизом. Ради эксперимента с товарищами обменялись блоками, ни на одной чужой не работал, хотя на родном- без проблем. Подскажите, что нужно сделать после замены ДДЕ, чтоб актикировался круиз. Пробовал зайти в круиз через инпу, но она пишет, что блок отсутствует. При установке этого же блока на родную машину видит без проблем. Буду очень благодарен за дельные советы.

Читаем WDS и обдумываем выловленную информацию...:rolleyes:

Просмотрел уже несколько раз. Ничего нового не нашел. Направь пожалуйста в нужном направлении.

Ко мне такие раритеты давно не заезжали... попробуй в ДИСе покопать...:rolleyes:

В общем приобрел сегодня блок от машины моего же года и комплектации. Все заработало. Спасибо.

вот тоже стала эта темка и для меня интересна... поставил авто на длительный срок,е-38.м-60,клемку минус скинул,через месяц поставил всё на место,всё работает в идеале,а вот круиз пропал.. даже лампочка не загораетсЯ на щитке и понятно что не работает ..:idea:что подскажите???

Вопрос знатокам . Купил 335 БМВ Е92 , все работает кроме круиза . Авто с завода оборудовано круизом с подтормаживанием . На нажатия на рычажок управления круизом не реагирует вообще , ошибок нет никаких . Смотрели вчера в сервисе , когда новый аккум прописывали - опция есть в машине , сказали ХЗ . Что вообще может быть ? Мне он , в приндципе , не нужен - интересно просто стало - что может быть .

:biggrin1::biggrin1:
Изучай устройство а\м и диагностику :facepalm:

NUFLIN - вот знаете - именно такого ответа я и ожидал . Русский менталитет - потому нас весь мир цивилизованный надух не выносит и санкции вводит . :facepalm: Задал этот вопрос параллельно на нескольких иностранных форумах - в "гейропе" и "госдепе" скорее ответят. Вы меня не поняли , наверно ? Я не собираюсь ерундой забивать башку . Есть для этого специально обученные люди . Я готов заплатить . Тока вот люди эти , к сожалению , заморачиваться не хотят и отвечать за свои действия . Предидущему владельцу моей авты такие же рукожопы с умной рожей перебрали полдвижка на 150 тыров - не заводилось - оказалось ТНВД за 10 рэ . И это ОД паркМ :biggrin::facepalm: К такому геморою я не готов - потому спрашиваю - может было у кого , чтоб прийти и сказать - пропишите мне в этом блоке вот это . :wave: Что делать , если даже за деньги причину не хотят определять .

Именно, что не поняли - форум задумывался для диагностов, а не оскорбленных владельцев (вина не наша - изначально свой вопрос надо в коммерческую тему было постить, а не забивать НАМ башку своими мелочами :cool:).

PS^ По Питеру, смотрю, всё до сих пор из рук вон - ну так Беларусь рядом, всё сделают, и недорого :biggrin:

PPS: по поводу "вашего менталитета" - в точку! :frown: а нормальные люди спокойно общаются, без "санкций" :bad:

NUFLIN - а не судьба это просто написать во главе сайта - типо для профи ? И из людей идиотов бы не делали . Как кто-то может догадаться , что задумано и кем ? Вот наша главная проблема - разруха в головах . :mad: Хотя , немного тут почитав общение "профи" , неудивительно , что мне ничего починить не смогли .:facepalm: А чтоб про Беларусь ерунды не писать , простите , географию в детстве надо было учить . Мне до Финляндии от дома полтора часа - а до Беларуси дальше , чем до Москвы . :wave:
PS уже подсказали ребята из дружественного "госдепа" - без издевок и приколов . (это тока Задорнов наш их , почему-то , тупыми считает:biggrin1:)

Это обратная сторона от доступности информации по форумам. Вершков начитаются (хорошо, если правильных), а то и вовсе для некоторых "драйв2РУ" - истина в первой инстанции и авторитетное руководство к действию.
Круиз отремонтировать на энтузиазме достаточно сложно. Начиная, хотя бы с того, что нужно проверить все задействованные кнопки, переключатели и сопротивления. И в принципе FGR должен быть закодирован под свой тип двигателя и КПП, получать сигналы от смежных модулей и уж явно - выходить на диагностику. Вот варианты проблем, а в чём именно беда уж нужно искать по факту. К тому же симптомов у круиза не много, чаще всего он тупо не включается, но по такому дефекту внятного ответа никто и не даст.

Kaper - ПаркМ - ОД БМВ в Петербурге - причем с уклоном на М серии . И ценник у них - замена покрышки по цене ремонта движка в гаражах . Если уж они с драйвру берут инфу... :facepalm:

Самому подумать не получается? - что есть ДИАГНОСТИКА и с чем ее Ядят? или ко врачу тоже ходишь "я всё знаю, подскажи, где резать"?:eek1: :facepalm:

Ты ЗДЕСЬ матом не ругайся - какие кнопки нажать напиши, да порадуйся, что дураком не назвали :biggrin1:

NUFLIN - самое глупое в нашей стране как раз довериться врачу - поверьте .:nod: Если не хочется , чтоб отрезали то , что можно не резать , или не тем способом или немного не там и ничего внутри не забыли , придется изучить вопрос подробно и к выбору врача подойти ответственно ... Потомучто вырастают снова тока бородавки и опухоли , к сожалению . Перед любым вмешательством дают такую бумажечку подписать - что полностью доверяете врачу . Этим самым ответственность перекладывается на больного -потому привлечь виноватого практически невозможно . (может , кому поможет действительно) А машина - железка . Выкинул - и забыл . Засим откланяюсь .

zaw, ага... Ищите знахаря, вам всё решат народными способами - принимать отвар лягушачьих лапок 3 дня после полнолуния:biggrin1:

"...видно, не к тому ходил, дурак, врачу..." (с) А. Розенбаум :biggrin:
Моё мнение (по крайней мере, о стоматологах) за последние 20 лет изменилось на не такое пессимистичное :rolleyes:
Ну а с диагностикой (и не только BMW) - не всякий начитавшийся форумов школьник является диагностом: ЭТОТ тезис здесь очень не любят, догадываюсь почему :biggrin1:
ZAW, но ты ищи - вдруг все же найдешь адекватного спеца без кавычек.