С М54В22 на М54В30 BMW E60
 

Всем привет ! Столкнулся с проблемой и не знаю как её грамотно решить. Ошибки по DME на скрине экрана. Прошу совета. С завода стоял объём 2,2. В итоге мотор лёг. Попался двигатель 3,0. Откапиталил его... Поставил, соответственно другую DISA, дроссельную заслонку и гофру. Всё как положено на 3,0 объеме. Перешил DME на 3,0, сразу на евро2. Вот всё отлично, ДВС на обкатке НО.... Проблема с подачей воздуха. Постоянные ошибки. И когда разгоняешься, ну не больше 2000 оборотов естественно, как подергивание ощущается, у меня механика, был бы автомат, подумал бы, что коробас пинает. Поменял ещё раз дроссель, ставил опять б/у. Результата нет. DISA при включенном зажигании полностью закрывается. Ошибок по ней нет. Дроссель невозможно проверить по плану проверки. ДМРВ - ошибка по нем есть, но при проверке - напряжение в заданном диапазоне, давление в норме, ну указано над уровнем моря должно быть 13, у меня показывает 14.... Куда копать, подскажите пожалуйста !

Впускной коллектор поменян на 3.0?

Там еще инжекторы другие, если память не изменяет...

Да, всё поставил с 3.0 Впуск, выпуск, форсунки, дроссель, Диса.
Вот вопрос, собирали то мне спецы, а программировал сам.
DME оставил родной. Через SA Helper ввел номер блока DME который бился по vin с той машины, с которой был снят мотор. Выбрал под МКПП и Евро2.
Но при программировании ввел свой vin который был на машине.... В этом не мог ли быть мой косяк ? Может при программировании нужно было вставить vin с той машины с которой ДВС ???
Если что номер прошивки прилагаю.

По ходу я залил прошивку от 2,2...
Номер прошивки 7550079...
Подскажите, номер блока физичеки с 3,0 - я не знаю (стоял 2,2)
ДВС с машины снят 3,0 АКПП, у меня механика....
Как правильно понять номер прошивки ?

РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ !
Косяк и был в прошивке DME.
Я запрограммировал 3,0 на 2,2,фактически перешил с 2,2 на 2,2...
Номер прошивки для M54B30 7550121