Так выкинь её - и посмотри что получится:podz:

сделал это еще вчера - ничего не получилось... диагностику правда после этого не делал. но красный пузик не загорелся... и шыльды SRS в задних дверях не появились :biggrin:

значит тебе уже ничто не поможет :ph34r:

откуда такой пессимизм однако?

PAS Ты ветку перепутал:shock: иди в флудильню:cool:мусора в темах уже с избытком:eek::eek::eek:

взаимное желание послать...:wave:
я задаю вопросы вполне по теме. да, возможно в вопросах есть ряд некомпетентности и даже несуразицы :eek1: из-за моих не профессиональных знаний и т.п..
Вы же Mik78 и "другие" прекрасно понимаете о чем я спрашиваю и уж точно знаете ответы, но почему-то как раз и занимаетесь флудильней...

Тока не надо флудить про "блюдечко" и т.д.

PAS я бы уже давно ответил , если бы понял вопрос:confused: , в твоих вопросах содержится ответ:confused:что то типа " какой формы шар?" У тебя талант из очевидного сделать загадочное..... Х.З. я не знаю выпью ли я столько чтобы тебя понять......:shock::shock::shock:

Спасибо, если это реально так!

В правильно поставленном вопросе всегда содержится 50% ответа.

(Но только в русском языке может быть до 100%, например:
"Куда нахрен все это девать?") :biggrin:

Завтра постараюсь осилить "перевести" вопрос в плоскость для ...трезвенников! :thumbup:

PAS у тебя отсутствуют задние грудные подушки поэтому в ключе присутствует опция - блок НПБ идёт одного типа.... если ты выкинул опцию , значит не закодировал блок НПБ новым ключём .. так в чём вопрос:confused:

после этого ответа - три вопроса :confused::help::shock:
1. первый и пожалуй самый дилетантский:
что есть "задние грудные подушки", где они ставятся вообще в дверях или спинках передних сидений (такое бывает вообще)??? просто в моем (НЕ компетентном) понятии грудные д.б. перед человек (как для передних сидений - в руле и надо бардачком). или для задних "грудные" - это в дверях?

2. второй по не знанию смысла опций:
"поэтому в ключе присутствует опция" - видимо S257A...
Понятно, что "блок НПБ идёт одного типа", но считал, что есть опция S261A - о наличии данных НПБ, а также возможность их отключать "для защиты детей" посредством S257A. А зачем делать (кодировать-отключать) S257A, если S261A и так нет ?

3. последний - сомнительный:
"если ты выкинул опцию , значит не закодировал блок НПБ новым ключём" (ключОм) - с чего такая мысль? у меня был ZCS с опцией S257A (и без S261A), я его пересчитал, убрав S257A и залил (zcs_schreiben) новый ZCS в машину. после чего также сделал "Code car" (закодировал блоки по центральному коду - так вроде это зовется) с новым ZCS.

+3. ээээ...MRS...NCS-expert?

Какие бывают подушки ты можешь посмотреть в ЕТК..


Х.З. .. комбинаций опций много( я обычно решаю проблемы по мере их поступления).. если лампочка не загорелась после удаления 257 опции , пропиши 261 - эксперимент рулит:super: да и трейс MRS посмотри , меняется там что нить:confused: может там нужных строк нет ( тогда станет понятным назначение 261 опции)... только нахрена весь этот ананизм? Какой практический смысл???

Че-то и у меня закрались сомнения, что NCS при "кодировать машину" кодирует MRS! По крайней мере этого блока нет в списке работ. Попробую проверить...

О, нашел в TIS'е! "Деактивизированные боковые НПБ в задней части" (SA 261).
Согласно которому - для машин США с 1 июня 1999 всегда данные НПБ деактивизировались. И думаю это делалось в независимости от наличия SA261.

Думаю вопрос можно снимать.

P.S. Проверил INPA'ой MRS4 (Ident) - "coding date: 18.01.11". Значит вчера MRS кодировался новым ZCS.
+ текущий трейс во вложении. проверить изменения в трейсах по опциям не удалось (акум на ноуте сел ;( ). Но похоже все как я и писал (предполагал) выше по TIS'у.

Mik78, спасибо.

В пиндоской комплектации много чего может отсутствовать , относительно европейской -где всё включено по умолчанию.....:shock:

у меня пиндосия!