S845A
 

Опция $845А. Дабы не вызывать эмоциональных всплесков у людей, делающих из этого бизнес или моралистов, тему желательно УДАЛИТЬ через пару тройку дней. Степень опасности общеизвестна. Сами решайте делать или нет, я снимаю с себя всякую ответственность за любые последствия. Все смертельно опасные трюки выполняются на Ваш страх и риск.
Способ первый (не совсем правильный, но я сделал так):
Достаточно считать значения из блока LCM (LKM) поменять в файле FSW_PSW.MAN значения, относящиеся к ремню, на отрицательные, сохранить и закодировать измененным файлом.
В моем случае (е53 америка 2005) :

первое вложение

Способ второй: поменять код SА исключив из комплектации эту опцию DISом или NCSом. ДИСа у меня нет, поэтому запускаем NCS,

второе вложение

На некоторых сериях (е65 66 60 63 64 83) после сентября 01 года, и всех новых моделях после этого срока структура была изменена, так что прокатит или нет неясно.

s845a это полумера.уйдет только звук.если идет речь про деньги.с клиента то много не возьмешь.на приборке все останется.это делается не много не так и не один нужно вводить

Не давал покоя именно звук, убрать сигнал было главной задачей (я делал в своей машине, для себя - поездки, в основном, короткие)
На приборке осталась пиктограмма и все. То, что вводить надо для блоков содержащих запись с ZCS (instrument cluster и LSZ) я указал - Вы это имели ввиду?