сервотроник E39
 

Парни привет всех с Новым годом !всех благ !
кто в теме ткните плиз в правильном направлении ситуация такая -
на 39 2000 года vin GM19677 поменяли рулевую колонку до этого стояла простая теперь с сервртроником - основной блок 6901226 версия лоу поменял на хай который взял разбора на месте все работает вроде но после того как проедешься 100 метров руль становится тугой
подкинул еще два блока ситуация та же
поправил SA в щитке добавил сервотроник кодирнул основной блок все повторилось
есть какие нибудь мнения ? beer

В DIS, тест планах GM на сервотроник, можно посмотреть ток клапана сервотроника.

я думаю там проблемма чисто по кодированию надо задать правильно поле характеристик для сервотроника

"Не изобретай сущностей сверх необходимых" - это работает и в технике :eek: (кстати, диагностика скажет ОДНОЗНАЧНО, в чем проблема :facepalm:)

так она и говоит - замыкание клапана сервотроника

рулевая рейка новая проводка исправна 100 процентов блок уже третий на пробу бросал
на месте работает при езде перестает

В Омах это сколько? :cool:

8 Ом

Добавь 1 - 2 Ома и погляди, что будет - д.б. 9 - 15...:rolleyes:

ну попробовать мона завтрева отпишу