Ещё? ты о чем? :rolleyes:
Мне что-то непонятно, так это мои проблемы... ты же решай свои - и если хочешь помощи - не устраивай "Что, где, когда" :biggrin1: пиши точно и последовательно. Пока тебе предложено было пара вариантов, реакции ноль...

NUFLIN, толковых вариантов не было, компом мозги не обмануть
По схеме оказывается в моей машине есть реле, которого нет в варианте с мкпп
Рядники после пролива блоков заводятся - да, у меня же схема другая

Артур39, ты меня разочаровал...

Да? А я как бы был прав, сегодня сделали зажигание, за бардачком проводку немного переделали и все, до реле, само реле трогать не надо

Осталось задний ход придумать и парктроники, вроде через приборку все это делается

Всё делается кодировками. Абсолютно всё!

Sergekart, как кодировкой обмануть это реле?
опять же это не рядник, да у них кодировкой все сразу проходит, а у меня комфортный запуск, опрос идет и по DME тоже, как это на уровне кодировки сделать было?

Вы все говорите да делается, а объяснение этому не придаете

Как вы сообщили системам автомобиля, что теперь у него стоит МКПП?

кодировкой и проливанием нового шифра
но это не помогло заводить с ключа машину

что вы поменяли в шифре?

убрал опцию акпп
Изменения есть, ошибки по акпп пропали, машина поехала совсем по другому, обороты скидываются правильно, антибукс заработал, но не корректно кстати

а машина заводиться с ключа не стала

Я не понимаю, вы мне хотите доказать что в проводку лезть не надо было? я сам все своими глазами увидел и сделал, если схемы разные, если есть реле которое блокирует стартер, то как вы на программном уровне хотите добиться другой схемы?

Даа... Как об стенку горохом...
Ломаю матрицу сознания - у Е39 нет опции АКПП, только наличие типтроника. Как вам такой вариант?
И снова повторю вопрос - что меняли в шифре??? Вы изучили его структуру?

Sergekart, :biggrin1: страницей назад я сам сказал что нет там опции акпп, есть опция 202 стептроник, вот ее я и убрал! все) больше ничего не делал по шифру

п.с. лично я менял только доп опции, т.е. SA
GM до этого менял другой электрик
VN естественно не трогали

Какой GM?

Вот поэтому и разочаровал - тебе уже раза четыре было сказано, КАК правильно сделать :facepalm:

Может тогда скажете что именно надо было сделать?

шнур мой перестал работать, уже не скажу какой

"Он над нами издевался - ну сумасшедший, что возьмешь..." (с) :facepalm:
Топик перечитай :frown:

Argos, салам,вот хотел бы у тебя спросить,имеется машинка bmw e39 530i m54 переделал на механику,теперь и комп хочу прошить на механику,как это сделать и где можно прошивочку эту скачать, и можно ли как нибудь скопировать ее с донора. есть такая же но механика заводская. После прошивки изменится ли тяга мотора или разница будет незначительной? если нетрудно объясни все в подробностях

Всем добрый день, есть задача "вырезать АКПП" из M57 3.0 DDE4 E39 (BZ75387), пока я пытаюсь собрать инфу перед тем как переливать прошивку, в чем засада у меня - номер ЭБУ 785540, его я в ETK нашел, далее нашел что есть два варианта прошивки под АКПП - 785 595 и 789 513, потом сменив в етк АКПП на МКПП и попытавшись проверить базовый ЭБУ - обнаружил что номера нет, сделал вывод что блок под АКПП и МКПП одинаковый, далее глянул запрограммированный блок под МКПП - 789479 и 789481, полез проверить в датены наличие прошивок - найденных номеров НЕТ, смотрел в датенах 55 и 41...может я что-то упустил или не правильно делаю....пока к машине не доехал и текущий номер прошивки не знаю..смотрел в етк 2008, в свежих версиях ЕТК прошивки вылазят уже новые, но и их в 55 датене нет....к примеру если взять номер 785595 и искать ее, то 7855594 есть и 785596 есть, а ее искомой нету, и так по всем номерам....буду рад за любую информацию..

Разобрался, все проверяется через WinKpf...