так у него 2001 и ГМ3 а транспортный на ГМ5 пошел

Всем огромное спасибо, отдельная благодарность vаsyа22. Все получилось как объяснял vаsy22. Достаточно было просто закодировать блок ZКЕ. Когда разберешся, то дело 5 минут.

всем привет.у меня тоже E39 2003 года.аккум сел и в zke транспортный режим.ощибка не стирается.ncs есть,захожу в блок GM читаю блок,открывает в виде блокнот цифры какие та.обратно кодирую и все. серавно не работает ЦЗ и плафон в салоне.
очень прошу,подскажите процедуру полностю.

:eek1::facepalm:
Купи дилерскую программу (с интерфейсом) и не барай мозг окружающим.

все сделал.можно и без дилера.а на счет мозги делать,наверно стареете:)

Именно! в связи с этим начинаю больше ценить свое время, а не тратить его на лентяев :biggrin1:
Скажи тебе, что Тул32 это может - ты же тут на 10 страниц попытаешься вопросов набить :rolleyes:

PS^ Чего "делать"? барать? :biggrin1: у меня защита от спама встроена (на идиотские идеи и выступления просто не реагирую), а несмышленышей жаль - наслушаются белиберды, сами разобраться не могут и в результате имеем кучу постов про снежного человека :biggrin:

вы правы.все должны сами разобратся.и никаких вопросов в форуме.да вы соскучитесь тут:)

X431 уже и транспортный режим делает,и ISN читает и синхру делает.скоро наверно и ключи будет писать:)

При условии если к нему абритус или эксплорер изолентой примотать:biggrin1::biggrin1:

абритус который за 500 долл продают?))

Без разницы за сколько :smile:

У меня проблема похожая, как у автора. Авто Е39 530d 2002 г. В движении горит ошибка "door open", с ключа открывается и закрывается без проблем, кнопка центрального замка в салоне не работает. В inpa показывает, что постоянно открыта водительская дверь, в zke висела ошибка "148 DWA-LED: open circuit or cable DWAL, KL30". Пробовал закодировать блок zke, как писали выше, ошибка эта стерлась и больше не появляется, но с дверью ничего не изменилось. Думал петля двери с датчиком открытия, замена ничего не дала. Выяснил, что напряжение на разъеме, который на датчик петли идет, всего 0,02В в то время, как на остальных дверях оно в районе 0,2В. Известно, что до покупки авто долго стояло и аккум разрядился, для открытия машины как-то коротили контакты в плафонах подсветки номера. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема?

На входе померил. Померь и на выходе ! Само же собой напрашивается !

Имеешь ввиду на блоке центрального замка?

блок ZKE
вдс глянь все будет понятно кто где и зачем