В разьеме бмв20(круглом) нет 17 пина клинии txd2 e38 94г.в. что делать ?
 

Всем привет.Имеется такой агрегат ,хочу сменить язык,инпа зеленая плата видит двигатель,акпп,абс,аирбэг ошибки стирает.Приборку не видит.Експерт не определяет машину пишет нет ответа от блока,ставил штук 5 разных инп делов нет.7 и 8 спаяны,20 и 17 тоже.Начал рыть проводку ,обнаружил что в разьеме в авто не приходит на 17 пин провод,а приходят на другие.М60б30 дме 3.3.Перелопатил пол форума инфы не нашел.Не могу смотреть на французские надписи,выручайте,что делать в этом случае???

Смотреть схемы для этого года и увидишь что 17 должен быть пуст

Подскажи пожалуйста каким образом сменить язык приборки без 17 пина.Это у меня адс,почему он читается инпой обычной?Или это не полноценный обд2?Смотрю на разьем видно что никто туда не лазил тоесть не выдрал.Имею еще кабель ваг ккл ,можно ли взять к-линию напрямую с пина приборки?

Пробовал инпу 3 результат тотже.

Бмв сканер 1.36 -1.40 пробуй . Я им 95 год е 38 нормально все блоки прочитал .

точно не помню но вроде как язык можно поменять кнопками на самой панели приборов и не надо там с инпой ничего делать.

neo67 прав, должно всё получится через кнопки самого щитка.

Там только посмотреть..бобром влет...

У него проблема прочитать приборку...

Пробовал кнопками заходил в 10 тест жмакал 2 мин левую кнопку не поменялось,на приборке вин совпадает но показывает 96 г.в..Покупать бмв сканер,бобер для смены языка пока не попробую все другие способы, что то не хочется).Где находится само это шпрахе в приборке?Это получается в еепром ,а какой он?обычный дешевенький программатор возьмет?

Да не в тестах дело... там кнопу на приборке надо удерживать при первом положении ключа и появятся языки по очереди ... и жмёшь пока не будет нужный...

Mik78 даришь мне надежду на счастье ,могу проверить только завтра.Моя диназавриха без монитора просто бк под магнитолой.Ставлю ключ в первое положение и какую кнопку нажимать на приборке левую или правую?

Педаль тормоза можно не нажимать:biggrin:

Может у меня проблема в приборке,если я правильно понимаю приборка соединяет все блоки,и в ней глюк или механические повреждения или она не родная?Интересно то ,что не ужели бмв уже в 94 году обьединили 2 линии в одну или на тот момент был алгоритм чтения блоков по одной к-линии.

Открой WDS и посмотри
Или мне открыть и сказать угадал ты или нет?

Я всегда принемаю к сведению то что написали другие но всегда проверяю распиновки параметры и нумерки а то потом будет обидно что поверил в чью то шутку а говнюков-шутников полно

Я не внимательно прочитал вопрос... речь идёт о Е38, там достаточно К-лайн адаптера и НЦС или просто бобра... кнопами на приборке язык меняется на Е32...

Посмотрел WDS там схемы делятся по двигателям и по дате до 09.95 .Получается что эбу приборки висит на 7 пине круглого.То есть мне надо соединить в круглом 17-20-7???Хотя на схеме подписано ,что 20 txd ,15 rxd ,7 просто эбу ike можно ли это пин прикрутить как txd2???Боюсь случайно попасть на шнур или приборку!

Или 7 пин для сброса интервала ,может обрыв возле приборки??

да 7 пин это для сброса сервиса, к диагностике не относиться

Если спрашиваеш куда пойти за грибами, но я боишся в лесу заблудиться то иди в магазин:biggrin:

Золотые слова коллега! Пора спать)