Ну меряться стажем изучения проблем мы не будем, полагаю - понятно почему...:cool:
По WDS - там намного больше информации, чем ты успел "изучить".

PS: приветливость я сохраняю для девушек, с коллегами - разговор по существу или совместный ржач над подходящей ситуацией... будем считать, что пока ни к одной категории тебя не относим.:biggrin1: Но все в твоих руках...:tongue:

Вадим приветbeer я видимо что-то пропустил , чего ТС хочет:confused:

По существу:
В первом моем посте выложено то с чем надо работать или нет?

хочет отключить водительский мат присутствия пассажира. Спрашивает в блоке ли SSFA это нужно делать?

Ну сушествует как минимум два способа решения:shock: и обсуждалось уже....
ПЫСЫ:Халява любит стойких:eek:

Привет!
Да я и сам запутался - то ли сенсормат вырубить, то ли с шинными структурами разобраться...:wave:

Ну ты разъясни конкретно с чем я не разобрался и что я сказал НЕ так?А то воздух сотрясать умеют все.
Судя по тому что тут есть описание отключения в 60 кузове, а там отключается в блоке сателите, который под номером A177 на схеме Е65 которую я разместил выше, то и тут соотв. этот блок. Но чуть выше ты мне говорил что этот блок вообще не имеет отношения!?Этот как там получается в 60 кузове имеет,а тут не имеет?

1) блюдца кончились...:ph34r:
2) Я? тебе?:rolleyes:

Так вот кто всех путает! Ребята, я его вычислил!:biggrin1:

PS: начинай думать, а не клаву тереть...:facepalm:

1.Мне никакие блюдца не нужны, вопрос был задан другой
2.Ты ушел от ответа, потому что видимо нечего ответить,т.к. да ТЫ МНЕ это говорил несколькими сообщениями выше
3. Сам понял что написал?

ТЕБЕ мне действительно нечего ответить... да и неохота.