Воздухомер на Е46
 

День добрый,

может кто знает, как (или какой программой) указать DDE, что используется новый воздухомер?

Дело в том, что фирма Bosch изменила так называемое Kennline (или ИД-номмер) нового варианта воздухомера, так как старый имел некеторые ошибки в конструкции и был снят с производства.


Спасибо.

Ну во первых дайте точную информацию об автомобиле, например вин. Что пишет ТИС по замене..если по ЕТК просто идет номер с заменой на новый, то ничего менять не нужно

+1 там по-моему нЕчего прописывать, адаптации по мотору скинуть да и делов-то...:shock:

+1 -простая замена датчика с последующим удалением ошибок неисправности должна вернуть Ваш авто к полноценной жизни!

Тиса у меня пока нету, ЕТК уже тяну ;). Номер для ТИСа: ca40624 . Данные по машине такие: Е46 320Д двигатель М47 (1999 апрель), номмер детали [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В том и дело, что новый датчик показывает завышенные данные, в БМВ сказали нужно дополнительно внести номмер этой детали в DME.

[quote=Bikalexander;

В том и дело, что новый датчик показывает завышенные данные, в БМВ сказали нужно дополнительно внести номмер этой детали в DME.[/QUOTE]

А как отражается на работе двигателя изменение начальных параметров?

по этой теме:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

двигатель вибрирует сильно на холостых.

Спасибо за ответы, очень полезная ссылка.

Скачал ДИС 56-ой версии, могу ли я надеяться, что внутри ДИСа уже есть новая прошивка для ДМЕ?

Если честно, то для меня немного не логично, что поменяв сенсор, нужно обновлять прошивку, ведь даннае новый сенсор будет слать те же самые, что и старый.
Или я ошибаюсь?

Как ты читал? :):)

Ниже абзац из ТИС:
Если программирование не будет выполнено, то сигналы воздушной массы будут неверно интерпретироваться в блоке управления DDE, что скажется на мощности двигателя и работе системы выпуска ОГ.

т.е. сигналы другие...