они все (в том числе и BM24) работают с i-bus. когда тыкаешь на MODE и переключаешься с CD на радио - CD останавливается. посредством команды на i-bus.

я тоже баловался с посылками в i-bus с компа(пытался сваять эмулятор,но с программированием недружу). магнитола от е46 видела сд-чейнджер.посылки отправлял раз в 15-20 сек.
возможно вм54 сам шлет запрос к СД и ждет ответ. при случае посмотрю навкодером...

между ними нет проводов кроме тех через которые идет музыка, вот схема подключения ченджера(правда я на ней покалякал, но сути это не меняет):

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

между ними I-BUS - это общая шина, на которой сидят разные девайсы типа RAD, CDC, PDC и проч.

"китаезность" распознается по i-bus.

так вот у меня не всегда тыкая на МОДЕ попадаешь в ченджер, он переключает на кассету(NO TAPE), а ченджера как бы нет. Во как, но иногда включает, но не больше чем на 20 мин...

ну да, потому что с точки зрения радио-блока часть протокола сделана нормально, а другая часть - нет. гляди навкодером ...

но тогда просто все вешается на один провод и все... как и сделано у разработчиков карлинка, в чем тогда проблема?

Вот так это все выглядит:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

может надо вешать карлинк не на БМ54, на что-то другое? например на нави? чтоб i-bus не ругался?

без понятия, если это эмулятор CDC, то он подключается так же как CDC ;)

проблема в протоколе, скорее всего. i-bus - это не просто провод. это протокол: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я выкладывал как он подключается:biggrin1: соооовсем не так как СДЧ...

Должен быть провод через который проходит обмен сообщениями, через него же может проходить и питание и все что угодно.

Может это провод Signal ? Через него и радиоблок опрашивается и карлинк на него "зачем-то" повесили(а повесили чтоб ответ совпадал).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Так вот радиоблок 54 дает ответ не такой как 24-ый и поэтому нельзя ЭСДЧ на него вешать.

А может просто пойти спать:idea:? С такими мыслями не заснешь так просто:biggrin1:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

signal - это как раз i-bus.

через него только обмен сообщениями идет, ничего другого там нет.

без *правильного* обмена по i-bus не будет никакого звука.

ps. завязываю.

из Вашей ссылки! bzzz !

I-Bus представляет собой шину одиночных проводов. Это означает, что он использует только один провод для отправки и получения данных.
В автомобиле вы можете найти-BUS провода на разъем CD чейнджер в тылу, навигационной системы CD-ROM
подразделение разъем, разъем телефона в центре консоли и др.

Идентификаторы устройств Typicals
В системе каждое устройство идентифицируется уникальным кодом, длина 1 байт.
18 CDW - CDC CD-Player
68 RAD Radio

а это значит что ответ-то он получает правильный на любом радиоблоке и нет ему разницы, ченджер отдельно, радиоблок отдельно. А вот(как уже писалось) если сам радиоблок опросит ченджер- тот ему ответа не даст никакого. Вот и весь косяк. ОСтается узнать как радиоблок опрашивает ченджер!

продолжай свой ликбез ;) я тебе сразу сказал - смотри navcoder'ом обмен на i-bus ;)

CD плеер сообщения
DEVICE ID = 18H
CD-проигрыватель поведение
Когда я-Bus просыпается, проигрыватель компакт-дисков начинает заявить об этом-я ("02 01" MSG) каждые 30 secondes до радио
Опрос ("01"). При первом опросе, CD пошлет опрос ответ ("02 00"), то будет отвечать на каждый следующий опрос
(Каждые 30 secondes).
Если компакт-диск не отвечает на опрос, радио считает, что нет никаких проигрывателей компакт-дисков (или не больше).

Сообщения на CD Player (18H)
Опрос CD-плеер
01
Запрос Текущий CD и Track Status
38 00 00
Остановка воспроизведения
38 01 00


из чего следует вывод, что бм54 делает какой-то запрос на который карлинк не отвечает и ничего с этим поделать нельзя, даже если докопаться до истины, все-ровно ничего не выправишь, там ничего нельзя закодировать самому, а китайце обновлений не выпускают для карлинка.

Для себя тему закрыл и больше возвращаться к этому вопросу не стану, спаяю AUX и буду дальше жить спокойно, без головняка.

Всем спасибо за обсуждение.:wave:

гыгы. можно на коленке спаять девайс и запрограммировать, который заместо xcarlink будет отвечать на запросы RAD ;)

Умные все такие)))) Так чегож не паяете? Спрос велик, а толковых предложений нет. Сколько возьмете за настройку карлинка? Или за "девайс" который его заменит?

есть уже готовое - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

При всем моей к Вам уважении, сами-то кроме теории можете напаять что-то?
:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Про триому все знают, секрета нет никакого. Или Вы так на цену намек даете?

В общем, есть установленный в машину прибор. Можете его настроить? Если нет, тогда так и пишите "нет, не могу":smile:
Если ДА, тогда пишите сколько пива и куда везти beer

за деньги не продаюсь ;) да, делаю себе разные поделки ...

раз про триому знаешь, зачем искал приключений ?

тогда еще не знал что не подойдет к 54-ому, не было информации, а у триомы на тот момент были проблемы с воспроизведением с 16:9, поэтому выбор пал на карлинк...

Подключать поеду сейчас АУХ, думаю это мне по плечу))) Если все пройдет нормально буду менять эту приблуду на СД-ченджер штатный. Тогда посмотрим, может и поэксперементирум с ней:thumbup: