Замена активной рейки на обычную е60 HELP!
 

Ребятки, очень прошу помощи. Ехать 1000км, скользко, на улице жуткий минус, обстоятельства заставляют ехать... завел машину, загорелся руль на приборке, после первого плавного поворота dsc начала сходить с ума, трещать, после чего трэкшн-контроль полностью отключился. весь день танцевал с бубном, инициализировать руль не удалость, ошибки в рейне плавающие, от dsc: механизма рулевого управления до различных ошибок по AL, как я понял умер датчик на активной рейке. Блок AL с виду живой, контакты не окислившиеся.
было сделано:
- снял блок AL
- из FA удалена функция Активной рейки $217
- SG codieren DSC, CAS, Kombi
после чего запускаем двигатель: горит отключенный трэкшн-контроль на приборке (в рейнголде ошибок нет по DSC), по рулю соответственно ошибок тоже нет, ибо блок AL из дерева блоков ушел.

- в данный момент меняется активная рейка на обычную и блок dsc на простой ( номер блока 34516769703-01 )
теперь вопросы: какие дальнейшие действия, чтоб DSС работал исправно. Могут ли возникнуть проблемы с динамик драйвом после замены блока DSC?

Автомобиль: BMW 535D e60 2005г. vin: b760108

привет, с динамик драйвом проблем не будет, ( afs и динамик вещи связанные косвенно друг на друга не влияют), тебе понадобится обязательно блок dsc, и возможно датчик вращения вокруг верт. оси ( на первых годах выпуска не нужно, на остальных нужно) + переложить проводку для клапана сервотроника, но ездить на первое время можно и без него, если торопишься. + естественно все закодировать, синхронизировать руль.
проблема может возникнуть при выборе блока dsc, а именно: блок нужно подобрать от машины с таким же типом ключа как у тебя ( смарт или ромбик) и такого же года ( смотри применяемость, обьяснять долго)