Замена блока ZKE и сигнализация
 

Всем привет!

Авто е39, штатная сигнализация, работала исправно до тех пор пока ZKE не был залит водой. Блок заменил, нашел один в один с теми же номерами и версиями HW и SW, ЦЗ и ключ работают и дистанционно и физически, авто заводится, но на сигнализацию не ставится. Выяснил что DWA нихт актив, включил через NCS Expert.. Теперь авто на сигнализацию ставится, но при открытии с ключа ДУ орет сиреной. Попытался завести - понял что подсадил аккумулятор. Зарядил, как только накинул клеммы включилась сирена. Выключить ее никакими кнопками не могу, завожусь, еду, но сирена не выключается. Километров пять ехал как на угнаной. Снова перевел DWA в нихт актив - соответственно сигнализация отключилась.

Подскажите, это логичная ситуация связанная с заменой блока? как отключить сработавшую сирену (с родным блоком ZKE насколько помню с ключа все отключалось при срабатывании)? Ключ выполняет весь свой функционал, то есть прописан. Или же сигнализация не узнает ключ при открывании, хотя ставится на охрану с него же

Как "заменил" ZKE? :shock:

Физически отсоединил старый залитый блок, воткнул другой, предположительно живой. Работает все как было, за исключением сигнализации.

А блок закодировал после установки ? А в СКМ что ? А WDS смотрел ? А машина то хоть какая ? А на доноре этот блок как работал ?

:facepalm:
Детский сад, трусы на лямках... :frown:
Типа "зачем кодировать, если хоть что-то работает"? :piska:

Не "хоть что-то работает", а все работает, кроме того что отключено программно. И не "зачем кодировать", а что нужно кодировать в этом блоке при замене? Закодировать у меня тут не у кого, сам разбираюсь методом тыка и чтения километровых тем, из которых полкилометра твои посты про то какие все тупые. Не хочешь азбуке учить, проигнорь тему в дальнейшем, будь добр.

Как работал на доноре не известно, блок прислали почтой. Авто e39 рестайл, блок HI с сервотроником. Подскажи какой порядок действий по кодированию при замене блока? СКМ не смотрел, но посмотрю, знать бы что смотреть) В WDS тоже не лез, не думаю что тут в проводах дело

для начала закодируй через NCS Expert, центральный шифр ZCS вычитай из EWS или LCM
пропиши его в новый блок ZKE. посмотри результат, потом отпишешься.
как это все делается есть на форуме, среди километров левых постов)))

В WDS кроме проводов есть описание принципов работы систем, в том числе и сигнализации !

Alpha, в 39м кузове в LCM нет ZCS (до рестайла точно, после не помню), но есть в KOM или KOMBI. Но схема в целом верная.