525D ГОрячая не заводится
 

Друзья помогите 525Д холодная отлично заводится, но при
температуре примерно 60 гр. завести не возможно.

проверь Nockenwellensensor (датчик положения распределительного вала),
если в нем проблема, то он встает в опред. положение и мотор завести очень
трудно, на 99% это он.

диагностика его сразу покажет.

вот он, менять 3 сек., стоит порядка 50еврорублей :wink:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

спасибо за фото завтра проверю.

Скорей всего плунжерную пару под замену.

Это не м51. Таких проблем тут нет. :smile:
Датчик р\вала проверить, или форсунки на слив.

или форсунки на слив!!!!!!!!

диагностика покажет что ему(датчику) алес капут?

если форсы сливают- тогда и на динамике будет отражаться и коррекция по форсам будеь большая, мотор должно колотить.

Ошибка может быть.
Ничего этого, практически не бывает при сливе..

может еще регулятор давления не корректно работать, ошибки по нему точно не будет. Надо снять его и почистить(замена очень не бюджетное дело...). Некоторым помогает)))

При выходе из строя датчика распредвала, блок управления не может рассчитать угол начала впрыска, после прохождения теста,которое занимает время он все равно рассчитывает оптимальный впрыск и переходит в аварийный режим. Поэтому запуск происходит с задержкой.(как вы называете проблемный) Скорей всего здесь проблема с топливной. Проверить форсунки на гидроплотность. Сделать просто. Отключить питание с форсунок. (обязательно проследить что бы разъемы не касались массы) снять обратки, удалить следы солярки(желательно воздухом или безворсинистой салфеткой ) прокрутить стартером 5-7 секунд. Не рабочая форсунка поплывет. Если делать профессионально. Форсунки демонтируются и на стенд. Необходимо проверить топливный насос.(давление в рампе и скважность регулятора). Топливный фильтр производитель?

если не из одной не потечет это не значит что форсы в поряде... Если регулятор сливает- то до форсов не дойдет давление. А еще если датчик в рейле "врет", тогда регулятор может открываться раньше. Надо смотреть все.

установил причину трабла ?:wink:

у меня такое было, просто заменил регулятор давления на тнвд который. Заводиться с пол тычка))))

Была похожая проблема. Проверил фарсунки на обратку. Пришлось 3 фарсунки менять. Не создавалось давление. Попробуй проверить.

была такая беда
топливный насос который под водит местом когда нагревается клинит(приходит конец) попробуй снять защиту и постучать по нему если схватит то он

а проще сними патрубок с топливного фильтра и посмотри топливо идет

проблему-то решил?