АГР есть или нет
 

Всем форумчанам доброе время суток !!! Имеется авто BMW 530D Е60 (218 л.с.) 2004г.в.. Т.к. полтора года назад был начинающим дизелистом-трактористом-бумероводом, по неопытности удалил только сажевый фильтр
с легким чипом. Сейчас хочу всю экологическую приблуду удалить и физически и програмнно. Задав вопрос мастеру который заливал новую программу, удалил ли он программно АГР, он ответил что у меня его в программе не было. Может ли присутствовать теплообменник АГР физически, но в прошивке с завода его там не прописанно????????????? Кто знает отзовитесь !!!

Теплообменник к прошивке не имеет отношения.

Поясни пожалуйста. Почему его тогда удаляют не только физически но и програмно.

Удаляют не теплообменник, а егр. Или, в твоем понятии это одно и тоже?

Ну как то так. Теплообменник связан с АГР или нет??? Вы меня запутали!!!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

слева егр, справа теплообменник

Подскажи что и как сделать на моем моторе, если владеешь такой информацией???!!!

Ну так я за это и пишу,они же один механизм вкупе???

Думаю, ничего тебе делать не нужно. С первым чипом, егр отключили по видимому программно.
Если мешает еГР, удаляй, ищи переходник. Но смысла в этом мало.

Немножко прояснил ситуацию мою, благодарю.Ну а гавно выхлопное обратно все равно же летит догарать. Как от этого уйти???

нет. Каждый выполняет свою ф-цию. Ставятся и вместе, и без(на более старых авто)
Теплообменник для понижения температуры выхл. газов, подогрева о.ж.
ЕГР - для экологии и т.д.

Ни что ни куда уже не летит, если ЕГР уже нет в программе(отключен).
Или, если не уверен, сам сними и заглуши его вакумный шланзик

Я все таки эту приблуду удалю заодно с вихревыми заслонками. Посмотрю если ошибку не даст, значит все так и оставлю!!!
А вы занимаететсь диагностикой и ремонтом М57 всех модикаций???

Я все таки эту приблуду удалю заодно с вихревыми заслонками. Посмотрю если ошибку не даст, значит все так и оставлю!!!
А вы занимаететсь диагностикой и ремонтом М57 всех модикаций???

да..

Разреши еще вопрос к вам. Летом при холодном запуске, из выхлопной трубы идет сизый,синий еле заметный дымок. По мере прогрева, все приходит в норму. Расхода масла практически нет,на 10 тыс.км где-то литр доливаю. И то думаю что уходит через турбу, потому что турбонадув сопливый, весь в масле. Зимой ситуация другая, завожу идет сизый дым, по мере прогрева проходит вроде. Но как только остановился и дал поработать на холостых так снова идет сизый дым. Сейчас хочу поменять маслоотделитель, и реле накала со свечами накала.Слышал что поможет. Вы можете что-то сказать по этому поводу.

Свечи накала не работают.

По личным в л.с.
Или создать новую тему,(что-бы не-было путаницы в поиске), т.к данная о егр.